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Pasaporte sanitario: qué aerolíneas lo prueban, cómo funciona y la versión uruguaya
La nueva normalidad de los vuelos en el mundo pospandemia traerá consigo un documento que aportará información de los pasajeros relacionada con el coronavirus. Los pasaportes sanitarios ilusionan a los operadores turísticos porque entienden ayudará a recuperar los niveles de movilidad aérea, que se desplomaron en 2021. El dato clave del documento será si el viajero está inmunizado contra el covid-19, pero algunas aerolíneas ya lo comenzaron a implementar con otras informaciones.
American Airlines fue la primera aerolínea de Estados Unidos en introducir el pasaporte sanitario para los viajes internacionales, y en el documento proporciona que el pasajero tuvo un resultado negativo al test de covid-19 e informa si cumple con los requisitos para ingresar al país. En este caso, el pasaporte tiene un formato digital a través de la aplicación VeriFLY.
Sin embargo, Uruguay no tiene acceso a VeriFLY porque la ruta Montevideo-Miami que realiza American Airlines no está operando. Cuando se retomen estos viajes, el país será agregado a la lista de quienes acceden a la aplicación, informaron a El Observador fuentes de la empresa.
La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) está trabajando en la elaboración de un pasaporte sanitario común a los países y, de hecho, se concretó una asociación con la aerolínea Copa y el gobierno de Panamá para la prueba de la aplicación IATA Travel Pass a partir de marzo, un servicio similar al de American Airlines que le informa a los pasajeros sobre los requisitos de los gobiernos ante el covid-19.
Además del acuerdo con Copa, IATA empezará a probar en marzo la aplicación en Europa, con las aerolíneas Etihad Airways y Emirates, informó el diario El Mundo. Este sistema común facilita que una persona que se haya vacunado contra el covid-19 no tenga que hacerse un hisopado para poder entrar a otro país.
La aerolínea Latam, que hace la ruta de Montevideo-Lima y Montevideo-San Pablo, aún no definió si implementarán un sistema similar y están evaluando distintas opciones, informó una fuente de la empresa a El Observador.
A su vez, la aplicación CoronavirusUY incluirá un certificado digital de la vacunación, que incluirá los detalles sobre las dosis que el usuario recibió (como la farmacéutica que la fabricó) y puede ser utilizado como pasaporte sanitario. Pero uno de los desarrolladores de la app, Nicolás Jodal, aseguró que en principio el certificado tendrá validez nacional.
"La fuente de que estás certificado va a valer por lo menos para Uruguay. Si vale para otros países es una cuestión diplomática que llevará su tiempo", dijo el ingeniero a El Observador.
Los desarrolladores de CoronavirusUY están en el proceso final de la validación de la actualización que incluirá el certificado digital, que estará disponible cuando se comience con la vacunación contra el covid-19 en Uruguay, una etapa que está prevista para marzo, cuando lleguen las dosis.
Jodal explicó que las aplicaciones desarrolladas por las aerolíneas probablemente pretenderán consultar la fuente de los certificados digitales, que será la aplicación uruguaya y, entonces, es probable que se concreten acuerdos. El documento digital permitirá que los países se aseguren que efectivamente el pasajero que ingresa a un país está vacunado.
De hecho, la aerolínea europea Iberia utilizará el pasaporte sanitario a través de los sistemas de distribución y utilizará un código QR incorporado en la aplicación Coronavirus UY, informó a El Observador el gerente de la Cámara Aeronáutica uruguaya, José Luis Hernández.
El sistema de los pasaportes sanitarios es un "rumbo" que tomará el mundo, según dijo el presidente Luis Lacalle Pou en una conferencia de prensa el 7 de enero. "Lo lógico es que si una persona está inmunizada pueda ingresar al país, y lo lógico es que si un uruguayo está inmunizado pueda ingresar. Eso es lo que se va a dar", sostuvo el mandatario.
Cuando los gobierno decidan reestablecer la conectividad aérea sin restricciones, habrá "varios elementos clave" a ser considerados: la vacunación, la armonización de las vacunas entre países, los testeos, los protocolos en los viajes y el pasaporte sanitario, enumeró IATA en su página web.
La caída abrupta de los vuelos durante 2020 provocó que 10 millones de puestos de trabajo se haya perdido o estén en riesgo de perderse por la pandemia del coronavirus, informó la entidad.
Los testeos en el aeropuerto
El laboratorio ATGen comenzó el 26 de diciembre a ofrecer hisopados a los pasajeros que vuelan desde Uruguay al exterior, una opción que desde las primeras semanas de la emergencia sanitaria tienen quienes llegan al país. Si quienes van a viajar quieren hacerse el test –que tiene un costo cercano a US$ 100– antes del vuelo, deben llegar 6 horas antes al aeropuerto y tendrán el resultado del estudio 2 horas antes de partir. En enero, el laboratorio realizó 660 tests y cinco tuvieron resultado positivo.
El director de la firma Fabricio Sarlos dijo a El Observador que están evaluando si "adaptan" el sistema para "colaborar" con los pasaportes sanitarios.
Esa adaptación implica cargar los resultados de los testeos en el mismo sistema del pasaporte sanitario, de manera que el pasajero se "desentienda" de los documentos que certifican su resultado. "Es una forma de que el pasajero quede tranquilo de que hay una aplicación trabajando por él, y que no va a haber errores, aunque siempre el responsable final es el pasajero", dijo.
La idea original de ATGen y Puertas de Sur –la concesionaria del Aeropuerto de Carrasco– era realizar test serológicos, que estudian si los pacientes generaron anticuerpos contra el coronavirus. Pero como no hay certeza de si tener el coronavirus genera inmunidad –y aparecieron casos de personas que se volvieron a enfermar de covid-19– la opción perdió fuerza.
Pero como "todo es muy dinámico" no se puede asegurar ni descartar al 100% sobre esta opción. Los requisitos para los ingresos a los países cambiantes y distintos entre sí. Estados Unidos habilitó como una opción para el ingreso a los test de anticuerpos, pero Canadá solo acepta PCR y hay otros países que son "superestrictivos", que solicitan los dos estudios, como Holanda, dijo Sarlos.
"Por ahora no los estamos haciendo a los test de anticuerpos, pero todo cambia", sostuvo.
