Alarma en operadores portuarios por fuerte suba de costo salarial

Un artículo incluido en la Rendición de Cuentas genera preocupación en los operadores portuarios privados. Exige que se les garantice a los trabajadores de la actividad un mínimo de 13 jornales mensuales, aunque cumplan funciones menos días. En algunos casos, el costo salarial para el empleador en esos casos puede dispararse a más del doble.

El artículo –que forma parte del inciso correspondiente al Ministerio de Transporte— indica que "las empresas prestadoras de servicios en depósitos portuarios o extraportuarios, y en muelles o explanadas, deberán mantener una dotación de personal estable suficiente para asegurar los requerimientos básicos de su actividad, garantizándole a dicho personal un mínimo de 13 jornales".

Añade que en caso de que las empresas requieran de mano de obra eventual, deberán recurrir a un operador portuario de la misma categoría. Y las firmas que aporten esa mano de obra eventual también deberán garantizar el mínimo de trece jornales para su plantilla de trabajadores.

La gerente ejecutiva del Centro de Navegación, Mónica Ageitos, indicó a El Observador que tal como está redactado el artículo "cualquier empresa que entre (al puerto de Montevideo) tiene que asegurar los trece jornales".

En conocimiento de la nueva disposición prevista en la Rendición de Cuentas, el Centro de Navegación mantiene reuniones con diferentes cámaras empresariales que intervienen en la operativa portuaria y tiene previsto una ronda de contactos a nivel oficial.

La intención de la gremial es reunirse con los ministros Víctor Rossi (Transporte) y Ernesto Murro (Trabajo). Además, este miércoles se reunirán con la bancada parlamentaria del Frente Amplio para transmitir su preocupación.

Una intención podría conseguir una modificación del artículo incluido en la Rendición de Cuentas, pero difícilmente la mayoría parlamentaria del Frente Amplio acepte alguna variante en el texto (ver apunte).

Ageitos indicó que la afectación para los operadores portuarios dependerá de cada actividad puntual.

A modo de ejemplo indicó que en una operativa de carga a granel pueden participar entre 600 y 800 trabajadores. "Generalmente trabajan cuatro o cinco días; ahora habrá que pagarles un mínimo de 13 jornales", dijo.

Ese elemento es el que genera mayor alarma entre los operadores que deberán asumir el costo extra o trasladarlo a sus clientes.

Además advierten que las navieras que realizan su actividad en la terminal montevideana podrían terminar optando por otros puertos ante el incremento de esos gastos operativos.

Pero a nivel oficial hay visiones diferentes a la del Centro de Navegación y una de ellas es la del presidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP), Alberto Díaz.

El jerarca recordó a El Observador que la ANP no integra como organismo la Rendición de Cuentas y por lo tanto no formó parte de la decisión sobre los 13 jornales mínimos.

Pero expresó que "en el puerto de Montevideo se ven operaciones que tienen personal zafral y mucha rotación de personal de esas características. Si hubiera menos rotación los trabajadores llegarían a los 13 jornales".

"Debe primar la estabilidad laboral; tengo una visión diferente a la del Centro de Navegación", agregó Díaz. El jerarca indicó que el tema de los 13 jornales no va a ser analizado por el directorio de la ANP "porque no corresponde; está en la órbita del Poder Legislativo y ahí es donde se resuelve". Igualmente, se reunirá con una delegación del Centro de Navegación.