Al final de una asamblea, los manifestantes de Gualeguaychú (230 km al norte de Buenos Aires) cruzaron un camión en la ruta hacia el puente con la uruguaya Fray Bentos, donde se construyen dos papeleras, a las que consideran que contaminarán el fronterizo río Uruguay, reportó la televisión argentina.
Ese puente fue bloqueado durante 45 días en el verano austral, cuando miles de turistas argentinos viajan a distintos balnearios de la costa atlántica uruguaya.
"El anuncio de Botnia es una burla y no podemos seguir negociando con un gobierno que no es dueño de la soberanía de su país", dijo Martín Alazar, uno de los dirigentes de la Asamblea ambiental.
"La gente está muy caliente porque la cumbre no se realiza y parece que a el Uruguay lo gobierna las empresas y no Tabaré", concluyó.
"Gualeguaychú es una ciudad de 80.000 habitantes", recordó Busti y dijo que que "por más que la Asamblea Ambiental Ciudadana sea numerosa, puede que su decisión de volver a la ruta no refleje el pensamiento de todos los que viven allí".
La instalación de ambas fábricas pasteras implica una inversión global de unos 1.800 millones de dólares, la mayor en la historia de Uruguay.
Ante una consulta de radio Mitre, Fernández evitó interpretar si la decisión de la empresa de paralizar las obras solo por 10 días, en lugar de los 90 reclamados por Argentina, haya sido adoptada en forma independiente.
Uno de los dirigentes de la Asamblea Ambiental de Gualeguaychú, Luis Molinuevo, dijo que están en contacto con los ambientalistas de la ciudad de Colón (Entre Ríos), donde durante un mes también fue interrumpido el tránsito en un puente con la ciudad uruguaya de Paysandú.
Al hablar con Radio 10 de Buenos Aires, Fernández dijo que no lo sorprendió esta nueva suspensión y advirtió que "hay que ser muy prudente" ya que "hay discusiones que se tienen que llevar a cabo y fijar parámetros".
(Observa en base a AFP)
