26 de diciembre de 2013 15:21 hs

El vicepresidente, Danilo Astori, rechazó que el exministro de Economía, Fernando Lorenzo, haya presionado para permanecer en su cargo y aseguró que presentó la renuncia sin presiones. En diálogo con la prensa luego de la asunción de las nuevas autoridades del equipo económico, el jerarca se mostró partidario de eliminar el delito de “abuso de funciones” pero no quiere que su derogación sea visto como un “oportunismo político”.

“Él (por Lorenzo) tomó la decisión sin presión alguna”, aseguró el vicepresidente de la República, Danilo Astori, sobre la renuncia que presentó la pasada semana el exministro de Economía, Fernando Lorenzo. De todas formas, dijo que el presidente, José Mujica, tuvo la “deferencia” de presentarle antes el comunicado que el mandatario leyó a la prensa informando sobre el alejamiento de Lorenzo el pasado sábado.

El Observador informó hoy Lorenzo puso condiciones para irse del Ministerio de Economía, como el apoyo de Presidencia y el Frente Amplio.

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Por otro lado, Astori habló su responsabilidad como exministro de Economía cuando se procesó el arribo del grupo inversor LeadGate como socio de Pluna. Repasó que en primer lugar una de las opciones era dejar “caer por completo a Pluna” porque estaba “destruida en un porcentaje muy elevado”. Otra era que el Estado se hiciera cargo por completo de la compañía, algo que “no pareció lo correcto” porque se había “gastado mucho dinero” en experiencias anteriores. Por último, Astori indicó que la tercera vía era buscar un socio privado que “empezó muy bien” porque “tenía una buena estrategia de negocios” de distribución de pasajeros en la región. “Y luego empezó la caída. Y la caída empezó a mi juicio, por un fuerte desequilibrio ente la frecuencia y la flota. Incluso por problemas con Argentina, Pluna no pudo alcanzar el número de frecuencias para que esa flota de 13 aviones fuera rentable”, explicó. En segundo lugar, el vicepresidente señaló que la empresa se “endeudó exageradamente” y como tercer desequilibrio manejo el “precio del combustible”. “Si Pluna pretendía ser una línea internacional, no podía tener, como tuvo, el precio del combustible más alto de toda la región. Tenía un precio de combustible que sus competidores. Esas tres cosas condujeron a la experiencia en un fracaso”, concluyó Astori.

El vicepresidente indicó que se escogió a LeadGate como socia en ese momento porque fue la única que puso los US$ 2 millones para comprar el pliego que la habilitaba a llegar a instancias definitivas y la única alternativa que podía poner US$ 15 millones.

Derogación sin maniobra
Consultado por la propuesta que tiene a estudio que tiene el Parlamento para eliminar el delito de “abuso de funciones”, Astori recordó que es un tema que se viene “discutiendo hace mucho tiempo” y que no pretende que “una derogación en este momento se tomar como una maniobra en beneficio de quienes hoy están siendo juzgados” y tampoco que fuera visto como un “oportunismo político”.

Consideró que con un “criterio de largo plazo” esa figura delictiva debería ser derogada como lo propone el nuevo proyecto de Código Penal.

Por otro lado, cuando se lo consultó por la responsabilidad del ministro de Transporte, Enrique Pintado, Astori dijo que “todos los integrante del gobierno tienen su cuotaparte de responsabilidad y que no habría que señalar especialmente al ministro de Transporte”.

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