El OOCL Qingdao, un superbarco en el puerto de Montevideo
El puerto de Montevideo completó un semestre a la baja en el movimiento de contenedores en tránsito, la variable más afectada por la determinación argentina de no permitir que carga de exportación de ese país realice transbordos en las terminales uruguayas. De acuerdo a datos preliminares brindados por el Centro Nacional de Navegación (Cennave), a los que accedió El Observador, el movimiento de contenedores en tránsito medido en cajas descendió casi 25% en julio en relación al mismo mes del año pasado y acumuló seis meses consecutivos con esa tendencia.
El mes que acaba de finalizar ha deparado suertes dispares para las diferentes actividades en el puerto montevideano. Mientras que los movimientos de exportación aumentaron en julio, comparado a julio de 2013, en un 16%, cayeron los movimientos de importación (3,5%), los vacíos (1,2%) y los contenedores en tránsito (24,7%). En la ecuación global, el movimiento de contenedores bajó casi 8,5% en julio en referencia al mismo mes del año pasado. En julio de 2013 se movilizaron en la terminal capitalina un total de 47.811 contenedores y el mes pasado la cifra descendió a 43.764.
En la variación enero-julio de este año comparado al mismo período de 2013, también se registró una caída, esta vez, de 7,03% en los movimientos en general. Un total de 288.815 contenedores se movilizaron la temporada pasada, frente a los 268.523 de la actual. En el movimiento de contenedores en tránsito el descenso alcanzó el 15,1%, en vacíos el 18,7% y en el movimiento de importación en 1,4%. En este sentido, el movimiento de contenedores de exportación en el puerto de Montevideo volvió a demostrar un incremento, de 21,2%, según los datos del Cennave.
En tanto, en la relación frente al mes anterior, el movimiento de contenedores en tránsito aumentó en julio respecto a junio de este año, en un 28,6%. El movimiento de contenedores vacíos también se expandió, en 28,9%, pero cayeron los movimientos de importación (3,95) y exportación (9,2%). En el análisis general, la suba fue de 11,8% en julio en comparación a junio de 2014.
Una fuente del Cennave dijo a El Observador que el aumento del movimiento en tránsito, según estos datos preliminares, se debió a que “dos o tres barcos” no fueron a Buenos Aires por un paro y que pudieron haber generado, entre la carga y la descarga, “unos 3.200 movimientos en tránsito que no son habituales”. Esto incluye unos 1.000 contenedores vacíos, comentó la fuente.
Por último, en el año móvil agosto 2013-julio 2014, en la comparación interanual, el total de los movimientos de contenedores en el puerto de Montevideo constató una baja de 0,24%, de acuerdo a los datos del Cennave, donde los movimientos de contenedores vacíos incidieron notoriamente en esta variación al descender 15,2%. En el resto de las variables se registraron alzas: en el movimiento de contenedores en tránsito (casi 5%), en exportación (11,2%) y en importación (3,5%).
El puerto de Montevideo, al igual que las otras terminales uruguayas, sufre la resolución del gobierno argentino que entró en vigencia el 7 de noviembre pasado, por la cual Argentina no permite que sus productos de exportación no hagan transbordos en puertos dentro del Mercosur con los cuales carezca de acuerdos marítimos. Uruguay no firmó ese convenio.
