Cuando el avión estaba listo para despegar este martes a las 06H42 locales de Florida (11H42 GMT), el multimillonario Fossett se comunicó con el director de la misión para informarle que no volaría por dos razones: "una combinación de mal tiempo y pérdida de combustible", dijo el control en un comunicado.
Había despegado con 8.200 kilos de combustible pero perdió unos 1.400 kilos durante las primeras horas de vuelo por un sistema de ventilación del tanque de combustible colocado detrás del motor de la nave.
Sin embargo, el control de misión no consideró serio el desperfecto y expresó que puede arreglarse este mismo martes.
Según el control de misión, con los vientos en el lugar el GlobalFlyer debía recorrer más distancia que la prevista para poder alzar vuelo, y si Fossett hubiese tenido que abortarlo a último momento, no hubiese podido frenar la nave.
La fecha más temprana es el miércoles a las 06H00 locales (11H00 GMT), pero para ese día y el jueves están previstas fuertes corrientes de viento que podrían provocar turbulencia en el despegue.
Fossett, sin embargo, tiene reservas con el intento. "No confío en el éxito" de la misión, dijo Fossett el lunes. "Estaré tratando de volar el avión a su máxima capacidad en distancia y al límite. Calculamos poder completar el vuelo y tener éxito, pero (el resultado) será muy cerrado".
Cruzará luego el Pacífico, llegará a Baja California (México), cruzará ese país y sobrevolará el sur y centro de Estados Unidos hacia el noreste, saliendo de Norteamérica por Canadá.
Fossett completó su vuelta al mundo en solitario en 67 horas, implantando un récord, en marzo de 2005 en Salina (Kansas, centro).
(AFP)
