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La venta de utilitarios 0 km alcanzó su mejor registro semestral en siete años

Se vendieron 7.279 utilitarios entre enero y junio; los autos y SUV llegaron a 17.060 unidades y superaron los niveles prepandemia 

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13 de julio de 2021 a las 15:48

La venta de utilitarios livianos alcanzó su mejor registro en siete años en el primer semestre de 2021, mientras que en el segmento de automóviles de pasajeros y vehículos utilitarios deportivos (SUV) también se lograron superar los niveles prepandemia.

Según los datos publicados por la Asociación del Comercio Automotor del Uruguay (ACAU), se vendieron 7.279 utilitarios livianos en el primer semestre de 2021, siendo el mejor registro durante este período de tiempo desde 2014, cuando se habían vendido 6.731 unidades. A su vez, comparado con el primer semestre de 2019, se vendieron 2.324 vehículos más, lo que marca una clara recuperación del mercado automotor. 

Por su parte, en el segmento automóviles de pasajeros y SUV, se colocaron 17.060 unidades 0 km, superando las cifras del año 2019, (prepandemia) cuando se vendieron 13.768 vehículos. 

Comparativo parcial de ventas por segmento (1er semestre 2014 - 2021)

Ignacio Paz, gerente general de ACAU, dijo que son varios los factores pueden explicar este aumento en las ventas. La mayor y más atractiva oferta de utilitarios es uno. Otro factor destacado son los proyectos de inversión. “Muchos de estos vehículos entraron a través de la promoción de la ley de inversiones, aprovechando los beneficios que la ley trae. Muchos entraron por ahí y esto también puede justificar en parte el crecimiento”,  consideró Paz a El Observador.

La pandemia también tiene su impacto ya que mucha gente adquirió utilitarios para dedicarse al reparto como alternativa ante la pérdida o suspensión temporal del empleo. “En pandemia crecieron mucho las compras por internet y había que transportar esa mercadería”, explicó el gerente de ACAU. 

En el caso de los autos y SUV, Paz sostuvo que si bien es verdad que hay un crecimiento importante comparado el año 2019, es importante “mirar el contexto”, ya que desde el año 2017 el mercado automotor venía con caídas sostenidas, siendo 2019 “el peor de la década”.

El gerente general de ACAU considera que el mercado automotor no creció sino que se está recuperando respecto al año 2020 y destacó que en el 2021 es necesario incorporar a las ventas todos aquellos vehículos que no se vendieron el año anterior.

“La gente y las empresas lo primero que hicieron con la llegada de la pandemia fue frenar los gastos de los bienes durables como pueden ser los vehículos. Las empresas frenaron el cambio de flota o la incorporación de un vehículo nuevo. Este año, cuando comenzaron a ver la luz al final del túnel, se animaron a hacer esas compras que no habían hecho”, sostuvo.  

Paz manifestó que es “difícil” hacer proyecciones en el contexto actual pero que, de mantenerse el panorama actual, con una recuperación de la actividad y la movilidad, se podría llegar a cerrar el año 2021 como un “año aceptable” aunque sin llegar al promedio de ventas de la década.

El gerente general de la ACAU destacó la confianza de los consumidores como otro factor importante a la hora de evaluar las cifras actuales y las que se alcanzarán en los próximos meses. “La economía se está reestableciendo de a poco y la gente está teniendo un panorama optimista del futuro. Combinando estos factores y si nada extraño ocurre, el mercado debería estabilizarse”, dijo.

El Índice de Confianza del Consumidor (ICC) de 2021 aumentó en mayo 1,6 puntos (a 49,7 puntos) y, aunque se mantuvo en el nivel de moderado pesimismo, está muy cercano al límite del moderado optimismo (50 puntos). Además, sobresalió una histórica mejoría de los consumidores sobre la marcha de la economía del país. 

De acuerdo al índice –que elaboran la Universidad Católica y Equipos–, el ICC de mayo fue 4,1 puntos mayor que en igual mes del año pasado; y, si se consideran los promedios acumulados (ene-20/may-20) y ene21/may-21), el índice es 1,8 puntos superior.

 

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