11 de enero de 2013 12:00 hs

El Ministerio de Vivienda, Ordenamiento Territorial y Medio Ambiente (Mvotma) aprobó este martes la construcción del puente sobre la laguna Garzón, en el límite entre los departamentos de Maldonado y Rocha. El proyecto presentado por el arquitecto Rafael Vigñoly, que cuenta con el visto bueno del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), ha levantado críticas desde filas de la oposición.

El senador colorado Pedro Bordaberry dijo a El Observador que cuando termine el receso parlamentario citará a comisión al ministro de Vivienda, Ordenamiento Territorial y Medio Ambiente, Arq. Francisco Beltrame, ya que entiende que la habilitación del Mvotma y la Dinama para construir el puente “es poco entendible”.

La resolución del Mvotma que aprueba las obras está firmada por la ministra interina Raquel Lejtreger, y fue emitida luego del informe técnico favorable de la Dinama, elevado el 7 de enero. El MTOP podrá iniciar el proceso de construcción en un plazo de dos años, según la habilitación ambiental. Finalizar la obra demandará un período de dos años más.

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Según afirmó Bordaberry, “la resolución dice que se encuentra la zona en camino de integrar el Sistema Nacional de Áreas Protegidas (SNAP)”. El legislador, líder de Vamos Uruguay, dijo que el SNAP tiene un informe contrario al puente firmado por el jefe de gestión, el Ing. Mario Batallés.

Bordaberry declaró a El Observador que el documento firmado por la ministra interina sostiene que “no se terminaron los instrumentos de ordenamiento territorial”, y en este sentido se pregunta: “¿Cómo es que se autoriza una obra de esta envergadura que va a afectar el ordenamiento territorial de la zona?”.

A su vez, según el legislador colorado, existen otros informes negativos. “Uno de la propia Dinama, que dice que un puente en esa ubicación afectará la relación entre la laguna y el océano” y “otro de Hidrografía, que también es contrario”. Ambos documentos “están en el expediente, en las versiones taquigráficas de la Comisión de Vivienda del Senado”, dijo Bordaberry.

La ubicación del puente

Pedro Bordaberry dice que el puente debería construirse "aguas arriba", sobre el arroyo Garzón, y no sobre la laguna. De esta forma, “resulta obvio que no afecta la relación de la laguna con el océano”, argumenta Bordaberry, quien agrega que “ese es, según los técnicos, el lugar adecuado porque la ‘barra’ que comunica la laguna con el mar es el lugar más sensible”. Para el senador colorado, esa ubicación “significa solo 15 minutos más en auto”.

La habilitación en plena temporada es otro elemento que desconforma al senador colorado porque, según dijo a El Observador, se hizo “de apuro”. El líder de Vamos Uruguay sostuvo que la última vez que se promovió la construcción del puente “fue utilizado como argumento de venta por los desarrolladores inmobiliarios”. Bordaberry afirmó que presentó pruebas de esta información a la comisión del Senado.

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