El senador nacionalista Gustavo Penadés dijo a El Observador que está de acuerdo con que el Estado venda su parte de Pluna al socio privado mayoritario, pero que para ello es clave que el país recupere, al menos en parte, lo que ha perdido en el negocio de la aerolínea y que logre salir del compromiso en el que se encuentra al ser garantía de pago en la compra de los aviones que hoy son propiedad de Pluna.
El diario El Observador de este viernes informa que el ministro de Transporte y Obras Públicas, Enrique Pintado, dijo que “el gobierno está dispuesto a considerar una eventual venta (…) siempre que se trate de una oferta que respete ‘el valor real’ de las acciones con un pago ‘al contado’”. Además, también mencionó que la fórmula debe incluir que se deslinde la responsabilidad sobre la garantía por la compra de aviones.
Penadés aseguró que en las últimas comparecencias del secretario de Estado a la Comisión de Transporte y Obras Públicas del Senado -de la que el legislador forma parte como vicepresidente- no se informó absolutamente nada, “quizás porque (Pintado) no estaba enterado o porque no entendió oportuno informarlo”.
En ese sentido, agregó que esperan que, por iniciativa del ministro, la comisión sea informada. De lo contrario se lo volverá a citar para que brinde los detalles de la posible venta.
“Tenemos que interiorizarnos, conocer las condiciones del negocio y ver la forma en que el Estado se puede resarcir de todo lo que ha perdido y liberar las garantías. En esas condiciones no me parece mal que el Estado salga del negocio”.
Consultado acerca de si este asunto traerá debates políticos y problemas de bandera para Uruguay, Penadés dijo que “no hay que confundir la bandera de la aerolínea con la propiedad de la compañía” y puso el ejemplo de BQB, que es privada pero de “bandera nacional”.
En tanto, aseguró que “no será un asunto fácil y que vislumbra alguna dificultad en la discusión política, especialmente en el Frente Amplio”.
