Por qué cayeron las ventas de 0 km en enero y qué se espera para el resto del año

La gremial —cuyas marcas y empresas representadas conforman más del 80% del mercado local— registró 3.439 adquisiciones por los consumidores uruguayos en el primer mes del año, frente a las 3.732 contadas 12 meses atrás.

En diálogo con El Observador, el gerente de ACAU, Ignacio Paz, no se mostró preocupado por el desempeño del primer mes del año del negocio.  "Puede haber sido algo coyuntural, siempre para sacar un análisis medianamente sólido uno tiene que mirar un período de tiempo mayor", precisó. De no ser una baja pasajera, estimó que se notará recién con los números de, por lo menos, todo el primer trimestre.

Además, advirtió que hay "problemas a nivel mundial clarísimos con los fletes", que afectó a una de las marcas líderes en utilitarios, ya que tuvo problemas para las entregas en fecha a sus clientes. Las ventas en la categoría de utilitarios bajaron en 345 vehículos entre un enero y otro, más que suficiente para explicar la caída general de 293 automotores en todas las divisiones. Es decir, que excluyendo el segmento utilitarios, se produjo un aumento en la comercialización de 0 km. 

Perspectivas para el año

"De no existir cambios importantes en las reglas del juego, tanto internas —como impuestos— como externas —a partir de un alza de precios que pueda haber— se puede esperar un año parecido a 2021", pronosticó Paz. "Y el 2021 fue bueno", recordó. 

"Desde el año 2017 empezó una caída sostenida hasta el 2020, que fue el de la pandemia, y a partir de ahí empezó la recuperación. Se llegó el año pasado al promedio de la década pasada, lo cual ya es mucho teniendo en cuenta que la pandemia sigue en la vuelta dando dificultades", indicó el gerente de ACAU. 

En 2021, ACAU registró 51.737 ventas de vehículos 0 km. Ese número implicó más de 15 mil unidades por encima de la cifra de 2020 (36.398 vehículos), un crecimiento de 42% con respecto a ese año, cuando la situación económica castigó duramente al consumo privado.

El gerente de la gremial de los concesionarios también recordó que la economía del sector automotor es "100% dolarizada", por lo cual la estabilidad que mostró el billete verde el año pasado ayudó al negocio. De mantenerse la tendencia, "es un factor a favor". De hecho, el dólar acumula una baja de más de 2% en lo que va de este año. 

"Lo otro que nosotros miramos es el Índice de Confianza del Consumidor, que es ese estado de ánimo de la gente al momento de adquirir un bien durable como lo es un vehículo".

El índice que elaboran la Universidad Católica y la consultora Equipos está ubicado en la zona de moderado optimismo desde octubre, por primera vez desde febrero de 2020, antes de la irrupción del coronavirus en el país.

El país es el único en la zona optimista desde entonces, entre los cuatro evaluados. Argentina, Brasil y Chile permanecen hasta ahora pesimistas, con distancia de Uruguay.

"Hay viento a favor en el espíritu de la gente", destacó Paz. Ese mayor optimismo de los consumidores, para el gerente, está acompañado por el desempeño general de la economía. "Estamos leyendo que hay menos desempleo, sale la gente del seguro de paro, que hay un récord absoluto de exportaciones, que hay un gran número de proyectos de inversión —que muchas veces traen consigo la adquisición de vehículos—, entonces bueno... De mantenerse eso, es de esperar tener un año parecido al anterior", sintetizó.