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Economía y Empresas > infraestructura

Rotondas, semáforos, peajes o radares: el dilema del tránsito

Las alternativas para el diseño de las obras viales tienen sus pros y contras y generan debate

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03 de octubre de 2020 a las 05:00

Nuevos planes de gobierno siempre significan una movida del avispero. Este año, el plan quinquenal presentado por el ministro de Transporte y Obras Públicas (MTOP), Luis Alberto Heber, está bajo la mirada por puntos que inquietan a la población, como la posible creación de más peajes y radares, y sobre cuánto dinero se va a invertir en los nuevos proyectos. El ministro declaró que el plan de obras viales requiere un presupuesto de US$ 400 millones al año y que hoy el organismo cuenta con US$ 200 millones (cifra redonda), monto al que se le aplicó 15% de reducción sobre lo gastado en 2019.

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