Se define en Japón: las alternativas que maneja el gobierno para los combustibles de Ancap

La decisión se está procesando y analizando este viernes a casi 19 mil km de Uruguay. Es que el presidente, Luis Lacalle Pou, y los dos ministros que están involucrados con el tema lo acompañan en su misión oficial por Japón: la titular de Economía Azucena Arbeleche y su par de Industria Omar Paganini.

Fuentes oficiales comentaron a El Observador que el gobierno está analizando todas las variables que tiene sobre la mesa para tomar una definición a la brevedad. ¿Qué implican eso?

La Unidad Reguladora de Servicios de Energía y Agua (Ursea) aprobó en las últimas horas el informe de Precio Paridad de Importación que corresponde al período entre el 26 de setiembre y el 25 de octubre.

Los valores de referencia  que son los del Golfo de México en EEUU marcaron una suba en el precio de la gasolina de 4,4%, y de 7,2% en el caso del gasoil. En este último, el agravante es que el precio al público ya arrastra un rezago de $ 1 del mes anterior. Si bien estas variaciones de PPI no son trasladables enteramente a los precios en surtidor, marcan la tendencia y tienen una correlación alta con los valores de venta que se proyectan luego incorporando otras variables.

El cálculo de la Ursea es uno de los insumos que utiliza habitualmente el Poder Ejecutivo junto con las proyecciones financieras de Ancap y otras valoraciones sobre la marcha de la economía. La posibilidad que la fuente ve como "más lejana" es la de trasladar a tarifas el 100% de lo que muestra hoy la foto del mercado internacional.

Esto no es nuevo ya que el gobierno ha optado en otras oportunidades por aplicar parcialmente el PPI, en función de la situación financiera de Ancap, que en el último tiempo se vio favorecida por altos márgenes de refinación. Eso hizo que durante buena parte de este año las tarifas estuvieron congeladas o aumentaron por debajo de lo que marcaba la referencia del mercado internacional de los refinados en la Costa del Golfo.

La posibilidad de un congelamiento en alguno de los productos también estará a consideración. "Vamos a ver cómo está la espalda de Ancap y qué margen hay", indicó la fuente.

Otra de las variables que está sobre la mesa es el impacto negativo que podría sumar un ajuste de las tarifas sobre la inflación. En setiembre la inflación anualizada llegó al 10%. Además, otro de los factores que se suma al análisis es el impacto que tendría un ajuste del gasoil en plena emergencia agropecuaria y en un contexto de caída de los precios de los principales commodities que exporta el país.

En octubre, la nafta Súper 95 bajó $ 3 hasta los $ 74,88 en surtidor, lo que representó una reducción acumulada de 7,5% desde los $ 80,88 de hace dos meses atrás, mientras que el gasoil 50S continuó en $ 64,99 por litro, el mismo precio de venta que tiene desde hace cuatro meses.

La caja de Ancap

El presidente de Ancap, Alejandro Stipanicic, afirmó el jueves que la situación de caja de la empresa “está muy controlada, muy observada”, tanto por la gerencia de Ancap como por el equipo económico.  

“Estamos viendo que el saldo de caja para noviembre estaría por debajo del umbral que nosotros quisiéramos tener. Tenemos autorizado contratar más deuda, y tenemos  el crédito de contingencia con el Banco República. A lo sumo puede ser que tengamos que echar mano a ese crédito, pero estoy hablando de tomarlo un mes y repagarlo al mes siguiente por un tema puntual del descenso de la caja. Todavía no está decidido nada. Por ahora, estamos muy bien”, dijo a El Observador.