La oferta de vuelos desde Uruguay al exterior, y viceversa, "sigue siendo escasa para la demanda que hay", aseguró Andrés Gil, CEO de Toc Toc Viajes, a Café & Negocios, y eso puede repercutir en las vacaciones de julio, principalmente porque la brecha que existe entre oferta y demanda en el puente aéreo Uruguay-Argentina, es mayor que la de otros destinos.
Para volar desde Buenos Aires (Aeropuerto Internacional de Ezeiza) a Montevideo (Aeropuerto Internacional de Carrasco) el 14, 15, 16 y 17 de julio ya quedan muy pocos lugares, y para hacerlo desde Buenos Aires al Aeropuerto de la Laguna del Sauce, también, incluso, para el sábado 15 ya no quedan asientos disponibles en esta ruta, confirmó Gil.
Las vacaciones de inverno en Uruguay coinciden con las del país vecino, que en algunas provincias comienzan el 10 de julio y en otras el 17.
Según comentó el operador turístico, la oferta de asientos en el Aeropuerto de Carrasco está en 80% si se la enfrente con la capacidad que había antes de la pandemia de Covid-19.
La recuperación de la conectividad se ha ido desarrollando de a poco pero aún "estamos en poco más de la mitad de vuelos versus pre pandemia, porque nunca se pudieron recuperar, por falta de aviones o decisión comercial, como asignación de otras rutas", dijo. Pero, según aclaró, "la brecha en el puente aéreo es más profunda, pues (la cantidad de aasientos) está al 50% versus pre pandemia". Aerolíneas que antes tenían seis vuelos diarios a Argentina, ahora tienen tres, explicó.
De Uruguay al mundo
Remo Monzeglio, ministro interino de Turismo, aseguró que actualmente hay una alta demanda por vuelos (principalmente desde Uruguay al exterior) porque "los uruguayos tienen un poder adquisitivo en dólares bastante más alto que los de la región, están liderando y eso les permite viajar". Pero también se ve interés desde el exterior para llegar al país, mencionó.
Tanto en vuelos como en pasajes fluviales la demanda, especialmente para las vacaciones de julio, es muy alta, y el entramado de conectividad que "se va recomponiendo" ayuda, dijo.
Desde el Ministerio de Turismo se está en conversaciones con aerolíneas de varios países para crear nuevas rutas, comentó, entre ellas, de México e Italia.
Pero actualmente, ya es posible conocer la región y el mundo volando desde Uruguay, resaltó. Azul, por ejemplo, conecta Montevideo con Río de Janeiro, Porto Alegre, Foz de Iguazú o Recife; Jetsmart lo hace con Chile, y GOL permite hacer escala en San Pablo y desde ahí viajar a París o Ámsterdam con Air France o KLM. "Sin tener vuelos directos tenemos una conectividad que permite llegar a lugares emblemáticos sin mayor cambio que el de un avión", comentó.
Recomponer la conectividad aérea pre pandemia "no es fácil", destacó, por un lado porque la pandemia "dejó diezmadas a algunas aerolíneas" y por otro porque el negocio se trata de oferta, demanda y rentabilidad. Las compañías evalúan qué tan redituable es volar a Uruguay, y eso "no es la cosa más simple, comenzar a volar a un país se decide después de tomar algunos recaudos y hacer algunos cálculos", detalló. Y agregó que, al no contar con una aerolínea de bandera, Uruguay "es el más entusiasta en salir a buscar líneas aéreas".
"Estamos trabajando permanentemente en que vengan extranjeros", indicó Monzeglio, y valoró que algunas empresas, como Aerolíneas Argentinas, tienen vuelos con bastante frecuencia semanal. Esa compañía vuela tres veces a la semana desde Buenos Aires.
¿Línea directa con Bariloche?
Argentina es uno de los lugares más elegidos por los uruguayos para las próximas vacaciones de invierno, Bariloche, por ejemplo, destacó dentro de los destinos vendidos por las agencias de viajes. Actualmente, si se quiere llegar en avión a ese destino de la Patagonia desde Uruguay es necesario volar a Buenos Aires y desde ahí hacer una conexión.
El secretario de Turismo de Bariloche, Gastón Burlón, dijo a El País que se han realizado gestiones con una aerolínea local para ver la posibilidad de volar directamente desde Montevideo hacia Bariloche, aunque, según pudo constatar Café & Negocios, en el Aeropuerto Internacional de Carrasco aún no hay nada confirmado.
El ministro de Turismo, Tabaré Viera, dijo a El Observador no tener noticias sobre esa posible nueva línea, y Monzeglio, agregó que, si bien no se descarta que alguna aerolínea pueda poner un charter por vacaciones de invierno, formalmente no se ha hablado de ninguna línea nueva.
