Montevideo supera a Buenos Aires en un nuevo ranking global de puertos contenedores
El índice, que evalúa 160 puertos de todo el mundo y compara cinco dimensiones de desempeño estratégico, coloca al de Montevideo como el cuarto más destacado de Sudamérica y por encima del de Buenos Aires
Director de Análisis e Investigación en gormanlee.com
Puerto de Montevideo. (Foto archivo)
5 de diciembre de 2025 14:02 hs
El Leading Container Ports of the World Report 2025, un nuevo ranking global elaborado por DNV y Menon Economics que combina 35 indicadores objetivos y subjetivos para calificar el desempeño portuario mundial, se presenta como una fotografía exhaustiva del sistema portuario contemporáneo. Para ello evalúa 160 puertos en general, selecciona 50 a partir de 23 indicadores objetivos y finalmente distingue a los 20 mejores del mundo, incorporando también 12 indicadores de percepción recopilados entre ejecutivos de las principales navieras. Los cinco pilares del índice (Habilitadores, Conectividad y Valor para el Cliente, Productividad, Sostenibilidad e Impacto General) tienen todos el mismo peso y ofrecen una mirada más amplia que la tradicional, que se basa más que nada en volúmenes o eficiencia operativa.
En este marco, el puerto de Montevideo aparece en el cuarto lugar del ranking sudamericano, después de los de Santos (Brasil), Callao (Perú) y Paranaguá (nuevamente Brasil). La ubicación del puerto de la capital uruguaya confirma su relevancia estructural en el Atlántico Sur. La medición revela que el de Montevideo es el segundo de la región en Habilitadores, un pilar que evalúa factores como gobernanza, estabilidad regulatoria, previsibilidad institucional, infraestructura y localización estratégica. Se trata de una ventaja competitiva clave: mientras otros puertos de mayor escala concentran su fortaleza en volúmenes o conectividad, Montevideo se diferencia por la solidez del marco institucional que sostiene su desarrollo.
En las dimensiones operativas (que son Conectividad y Valor para el Cliente, Productividad e Impacto General) Montevideo se ubica de manera consistente en el cuarto lugar, por encima de Buenos Aires y Río de Janeiro. En Conectividad y Valor para el Cliente se consideran elementos como el alcance de las rutas marítimas, la integración logística y la calidad del servicio ofrecido a las navieras; en Productividad se pondera la eficiencia operativa, la tecnología disponible y la capacidad de respuesta del sistema portuario; e Impacto General resume variables como volúmenes totales, transbordo, escalas de buques y capacidad de recibir ULCVs (Ultra Large Container Vessels, los barcos más grandes del mundo en transporte de contenedores). Aunque Montevideo no compite en escala con hubs como Santos o Callao, su rendimiento es estable y competitivo dentro de su segmento, lo que demuestra una capacidad operativa equilibrada y una inserción razonable en las redes de servicios que transitan la costa atlántica de la región.
La comparación con Buenos Aires, su competencia más cercana en el Río de la Plata, ilumina aún más el desempeño de Montevideo. Mientras que el puerto de la capital argentina aparece en los puestos inferiores del cuadro sudamericano, el de Montevideo lo supera en todas las dimensiones operativas y estratégicas: es segundo en Habilitadores frente al cuarto lugar de Buenos Aires, y logra mejores posiciones tanto en Productividad como en Conectividad. Incluso en Impacto General (el indicador que resume la influencia estructural del puerto en el comercio regional), Montevideo ocupa el cuarto lugar de Sudamérica, por encima del desempeño porteño. Esta brecha muestra no sólo una gestión y marcos institucionales diferentes, sino una previsibilidad normativa que Uruguay ha logrado consolidar en su sistema portuario.
En la actualidad los puertos enfrentan desafíos simultáneos: crecimiento del comercio, presión ambiental, disrupciones geopolíticas y una competencia creciente por atraer servicios. Por eso el desempeño de Montevideo en esta primera edición del índice de puertos contenedores es una señal relevante. Su presencia en el top 4 sudamericano y su liderazgo en Habilitadores muestran que el puerto cuenta con bases institucionales sólidas para fortalecer su competitividad, atraer nuevos servicios y avanzar en mejoras operativas que le permitan escalar posiciones conforme evolucione el nuevo estándar internacional de medición portuaria.
