El proyecto actualizó la normativa del 2018, para combatir el arribo de conductores de aplicaciones móviles que llegan por la temporada
Punta del Este. Archivo
Foto: Marcelo UmpierrezLa Junta Departamental de Maldonado introdujo cambios en la reglamentación de los conductores de Uber y otras aplicaciones, con el fin de evitar que choferes de otros departamentos lleguen por la temporada de verano a trabajar.
La legislación establece un mínimo como cantidad de conductores de Uber habilitados que es la misma cantidad de taxis registrados; cuando la anterior norma establecía una equivalencia con la cantidad de taxis. La Intendencia de Maldonado seguirá realizando un sorteo público para completar estos cupos.
Otra novedad es que los permisos, también llamados obleas digitales, serán entregados directamente a la persona física y no a la aplicación. Ambos artículos no fueron acompañados por el sector del senador blanco Rodrigo Blás.
La nueva normativa, que actualizó la del 2018, llegó al plenario en la noche del martes después de una sesión extraordinaria de la Comisión de Legislación. La propuesta de seis artículos fue aprobada por mayoría, pero el oficialismo votó dividido en cuatro de estos apartados.
Desde el sector de Blás presentaron reparos a algunos puntos formulados por los ediles que responden al intendente Miguel Abella. Finalmente, los representantes de Blás presentaron dos mociones que solo fueron acompañadas por los nacionalistas.
Entre los principales cambios con respecto al año 2018, "la cantidad máxima de vehículos afectados a la prestación del servicio a través de Empresas de Redes de Transporte (ERTs) habilitadas, que en ningún caso podrá ser inferior al número de permisos del servicio de taxímetro adjudicados y vigentes en el Departamento de Maldonado".
El edil afín a Blás, Pablo Chalar, dijo esto "le da un piso" al número de conductores y "saca el concepto de equivalencia", que estaba en la legislación de 2018.
La comuna va a realizar sorteos para rellenar estos cupos. "Esto marca que nunca va a haber un criterio de liberalidad absoluta, siempre va a haber una cantidad determinada de permisos con los parámetros que marca discrecionalmente la intendencia", agregó Chalar.
En cuanto a que estas obleas sean entregadas a los conductores, tampoco fue acompañado por el sector de Blás. "Estamos metiéndonos en una relación que es de derecho privado de la aplicación con el chofer y no deberíamos hacerlo", agregó el nacionalista.
En Maldonado hay aproximadamente 170 conductores de Uber y otras aplicaciones por el estilo, según lo dicho por autoridades de la intendencia en una de las comisiones. Uno de los objetivos de la nueva reglamentación es combatir la llegada de conductores de estos servicios desde otras partes del país para trabajar en la temporada de verano, informó en primera instancia FM Gente.
Por mayoría en una sesión extraordinaria de la Comisión de Legislación, la iniciativa pasó al plenario de la Junta. El oficialismo también había votado dividido en comisión
Incluso durante la madrugada del miércoles, el sector de Blás pidió que el expediente volviera a comisión, sin éxito.
El sector del senador del Herrerismo presentó dos modificaciones, que solo fueron acompañados por los ediles blancos.
"Aquellos permisarios de taxis, remises o vehículos habilitados para transporte turístico de pasajeros podrán sumarse a ofrecer sus servicios por las plataformas sin más trámite que su autorización vigente para el permiso que ejercen normalmente", fue una de las cuestiones aprobadas por los nacionalistas.
Por otra parte, "las aplicaciones objeto de esta norma, podrán cobrar por sus servicios por cualquiera de los medios de pago existentes", es decir que según los cambios, los conductores de Uber podrán cobrar en efectivo.
Las modificaciones presentadas a última hora, no fueron acompañadas por los ediles de la oposición con el argumento de que "no fueron presentadas para su estudio". Es decir, los nueve frenteamplistas y el colorado no votaron las mociones propuestas por el sector de Blás.
El edil del Partido Colorado, Ignacio Garateguy, dijo en el plenario que "estas dos mociones que se presentaron sin conocimiento del Partido Colorado ni del Frente Amplio".
"Son el dulce que le estamos dando a los nenes para que se queden contentos", dijo Garateguy. El sector del intendente Abella votó la propuesta del sector de Blás, después de que ambos grupos mantuvieran discusiones por ortos puntos de la reglamentación.
"Esto me hace acordar a mi nene cuando propone algo y le decimos que no. Queda triste y después le regalamos un dulce o algo para que se quede contento", dijo el representante colorado sobre la interna entre el sector de Abella y el de Blás.
El edil del Frente Amplio, Javier Ramírez, dijo que las modificaciones "no fueron presentadas para su estudio". "Solo nos enteramos que se votarán, algo inusual y muy desprolijo, fuera de todo tipo de cosa razonable", contó Ramírez en diálogo con El Observador.