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¿Qué contiene la segunda caja negra?

Álvaro Loureiro, vocero de la Fuerza Aérea, explicó a El Observador cuál es el contenido del dispositivo que encontró la Armada este miércoles

12 de septiembre de 2012 20:18 hs

Por  Mauro Acerenza

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Este miércoles, la Armada encontró la segunda caja negra del avión de Air Class que se accidentó el pasado 6 de junio. Álvaro Loureiro, Vocero de la Fuerza Aérea, explicó a El Observador en qué consiste este nuevo hallazgo.

"Esta caja se llama grabadora de información de vuelo. Lo que registra en este caso no son voces, sino parámetros de lo que hizo el avión. Altitudes, velocidades, rumbos. Si está en una altitud de ascenso, de descenso, de viraje. Ese tipo de movimientos que hace el avión”, dijo.

Loureiro explicó que el dispositivo registra esa información de manera secuencial, lo que permite hacer una reconstrucción del vuelo del avión, pues se sabe la altitud, velocidad y posición que la aeronave tenía a cada momento.

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“Reconstruir los comportamientos que tuvo el avión puede aportar información muy valiosa para ayudar a determinar por qué se accidentó", aseguró.

El vocero explicó que se están haciendo las gestiones para enviar la caja negra a la National Transportation Safety Board (NTSB), una organización independiente del Gobierno estadounidense que se dedica a investigar accidentes automovilísticos, marítimos y aéreos. Se trata del mismo organismo que analizó la caja negra de comunicaciones de la aeronave de Air Class, que finalmente no registró las últimas conversaciones de los pilotos.

"Es de los pocos lugares en el mundo en los cuales se decodifican este tipo de dispositivos. Si este accidente ocurre en Brasil o Argentina, también se tiene que llevar a analizar al exterior”, dijo Loureiro.

Explicó que toda la información de la caja negra está codificada y no son muchos los lugares en el mundo con las herramientas necesarias para decodificarla.

"No es una simple grabación. Tenés que abrir la caja, extraer la información, sin que se te pierda nada y sin romperla. Este sitio es el más importante en el mundo", aseguró.

Para saber el plazo exacto que tomará el análisis, la caja negra debe ser vista por los técnicos de la NTSB. Loureiro recordó que la otra caja llevó un período de ocho días, desde el momento que se llevó a Estados Unidos.

"Va a andar en un plazo similar. Hay que coordinar con ellos cuándo llevarla, ellos te dan la fecha. La otra caja llevó cinco días hábiles de trabajo analizarla. (...) Lleva unos días de tarea, no van a ser ni meses ni semanas", explicó.

La posibilidad de que no tenga información
El vocero de la Fuerza Aérea reconoció que existe la posibilidad de que la caja negra no contenga información, como ocurrió con la primera.

"Lo importante es saber que, tanto si hay información como si no la hay, eso aporta a la investigación. Si tenés información, son herramientas. Y si descubrimos que tampoco funcionó, te da la pauta de que hubo algo que ocasionó que esos dispositivos no operaran como deben. Eventualmente ahí tenés un camino para seguir", dijo.

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