Coalición votó en comisión del Senado desmonopolización de combustibles en aeropuertos

“El monopolio creado por la ley 8.764, del 15 de octubre de 1931, y administrado por la Administración Nacional de Combustibles, Alcohol y Portland no regirá en cualquier aeropuerto internacional únicamente para la provisión de aeronaves con fines comerciales y con destino a aeropuertos ubicados fuera del territorio nacional”, dice el artículo votado con el respaldo de los 10 legisladores del oficialismo al que accedió El Observador.

De esta forma, la desmonopolización se aplica solo para los vuelos internacionales.

Luego de la votación en Diputados del proyecto de ley de Presupuesto, tanto el gobierno como el Partido Nacional ya habían adelantado su intención de extenderlo a los aeropuertos durante la negociación que se abriría en el Senado.

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“Vamos a preguntarnos por qué no. En el puerto está todo bárbaro. ¿Por qué no en los aeropuertos? Si a Ancap ese negocio no le reditúa, capaz que a alguien sí. Vamos a probar”, aseguró a El Observador el senador blanco, Gustavo Penadés, a inicios de noviembre. 

Cuando en Diputados algunos legisladores como Ope Pasquet de Ciudadanos intentaron incluir los aeropuertos en el artículo del Presupuesto, Batllistas y representantes de Cabildo Abierto rechazaron la medida.

"En Diputados se sacó (lo de los aeropuertos) durante la votación de la comisión porque no teníamos suficiente información y porque en comisión, (el ministro Omar) Paganini solo se había referido a la desmonopolización de puertos", dijo a El Observador el diputado de Batllistas, Conrado Rodríguez. 

Cuando el Ministerio de Industria presentó el aditivo en Diputados -con la discusión del Presupuesto ya avanzada- se refería solo a los puertos. Fue iniciativa de los legisladores lo de ampliarlo a los aeropuertos. 

Finalmente, la Cámara de Diputados aprobó, con los votos del oficialismo, la libre importación de combustibles para barcos, aunque con una modificación respecto a lo votado inicialmente en la comisión de Presupuesto integrada con Hacienda de la Cámara Baja. El artículo 300 del proyecto de ley de Presupuesto, tal como fue aprobado en la comisión, establecía que el monopolio de Ancap "no regirá en el puerto de Montevideo ni en cualquier otro puerto propiedad u operado por la Administración Nacional de Puertos (ANP)".

No obstante, en el plenario de la Cámara de Diputados, el oficialismo aprobó un sustitutivo presentado por los blancos que establece que los cambios regirán "a los solos efectos del aprovisionamiento de buques y embarcaciones de cualquier tipo".

Cuando Paganini compareció ante la comisión de Hacienda integrada con Presupuesto del Senado aseguró que estaba "de acuerdo" con la desmonopolización en los aeropuertos. Sin embargo, en otras oportunidades aseguró que su prioridad eran los puertos.

“Mi prioridad es el puerto pero si (la desmonopolización) impacta en mejorar la conectividad del país, yo estoy de acuerdo también, porque de hecho el principal costo de las aerolíneas es el combustible”, dijo consultado por El País. 

Desde el Frente Amplio aseguran que con este paso -tanto para puertos como para aeropuertos- comienza el "plan de privatización" previsto por el gobierno para la empresa estatal Ancap. El senador frenteamplista y coordinador de la bancada Charles Carrera dijo que se "inicia el proceso de desmantelamiento". 

"En este momento se está ejecutando el plan de privatización de Ancap, por lo que votamos en contra, pero por el otro lado, la coalición votó a favor. Ahora, tenemos que denunciar esta situación", aseguró en rueda de prensa.