22 de agosto de 2014 19:14 hs

El puerto de Montevideo muestra en cada medición la afectación de la medida argentina por la cual carga de exportación de ese país no puede transbordar en terminales uruguayas. Un estudio a junio del Instituto Nacional de Logística (Inalog), que analiza el hub logístico del país, destaca la caída en el movimiento total de contenedores, medido en teus, y del movimiento de mercaría en contenedores, medido en toneladas. El reporte, que toma datos de la Administración Nacional de Puertos (ANP) y del Centro Nacional de Navegación (Cennave), adjudica el descenso a la nueva reglamentación del gobierno de Cristina Fernández, vigente desde el pasado 7 de noviembre.

El movimiento total de contenedores evaluado en teus –medida que equivale a un contenedor de 20 pies–, bajó 19% en junio comparado con el mismo mes del año pasado en el puerto de Montevideo, “debido al descenso de 43% en contenedores vacíos” y de 7% en el movimiento de contenedores llenos. “En la consideración de los mercados de origen y destino, mientras que el movimiento relativo al comercio exterior de bienes uruguayos tuvo un aumento en junio (3%), el movimiento de contenedores del hub (Uruguay como centro de distribución regional) cayó 41%”, continuó el informe del Inalog.

En tanto, el movimiento general de mercaderías, carga y descarga, de la terminal montevideana medido en toneladas, se expandió 7% en junio de este año respecto al mismo mes de 2013, pero el movimiento de mercadería en contenedores –medido en toneladas– bajó 4%, lo que significó una caída interanual de 1% en el acumulado enero-junio. “También se observó un descenso del movimiento de carga general” medido en toneladas, de 21%.

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El estudio logístico señala, como motivo principal de la baja de los movimientos, a la disposición 1108 de la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables de Argentina, la que explica “tanto la caída de 76% del movimiento de contenedores vacíos del hub (debido a a la estrategia de reposicionamiento de vacíos en los nuevos puertos designados para los transbordos que ya no se permiten operar en Montevideo), como al menos una parte de la del 26% de llenos”, especificó el informe del Inalog.

En relación a Argentina, el reporte ahonda que en el movimiento de contendores en tránsito con origen o destino de ese país, medido en teus, cayó 96% en el hub. “En sentido contrario, se destaca un importante aumento del movimiento de contenedores llenos del hub desde y hacia Paraguay (87%), en términos comparativos entre junio de 2014 y junio de 2013”.

En el puerto de Nueva Palmira, la segunda terminal portuaria de Uruguay, se registró en junio un descenso de 43% en las cargas de mercaderías de transbordo con origen no uruguayo, de acuerdo al Inalog. En cambio, hubo un aumento de 19% en las cargas realizadas en este puerto medido por su peso en toneladas.

Aeropuerto y pasos de frontera

El aeropuerto de Carrasco también se incluyó en el análisis, el cual presentó un descenso de 8% en el movimiento total de cargas medido en toneladas en junio, en relación a mismo mes del año pasado. Sí creció el valor acumulado de exportaciones e importaciones en millones de dólares, en 19%, según el informe del Inalog.

Con respecto a los pasos de frontera, el movimiento de camiones en el pasaje hacia Argentina, incluido el ferry del puerto de Colonia, se constató un incremento de 5% en la cantidad de vehículos y de 9% en el peso en toneladas, y un descenso de 9% en la cantidad de vehículos de los tránsitos de entrada y salida.

En la frontera con Brasil, existió un aumento del movimiento de camiones de exportaciones e importaciones, en un 10%, y una caída de los tránsitos de entrada y salida, en un 1%, en términos de la cantidad de vehículos, “por lo que la variación positiva total fue del 9%”.

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