El plan de infraestructura vial que presentó el gobierno incluye entre las obras previstas, la duplicación de la ruta 9 en un tramo de 105 kilómetros que se extiende entre Pan de Azúcar y Rocha para lo que se prevé una inversión de unos US$ 300 millones.
La licitación internacional realizada por la Corporación Vial del Uruguay (CVU) fue adjudicada al consorcio Grupo Vial del Este, integrado por las empresas Traxpalco, Colier y Hernández y González, según informó a El Observador el subsecretario de Transporte y Obras Públicas, Juan José Olaizola.
A mediados de 2021 el Poder Ejecutivo había aprobado la iniciativa privada presentada por la empresa Traxpalco para esa ruta. La firma ganadora presentó una oferta por $ 12.707 millones, según acta de CVU.
También se había presentado al llamado el consorcio Grupo Ruta Atlántica integrado por las empresas Serviam, Cujó, Grinor y CVC, cuya oferta fue de $ 13.199 millones.
Para esta obra se utilizará la modalidad de Contratos de Rehabilitación, Mantenimiento y Financiación (Cremaf). Los contratos Cremaf implican la realización de la obra en dos años, el posterior mantenimiento y el repago en 10 años.
En diálogo con FM Gente de Maldonado, el ministro de Transporte, José Luis Falero, dijo que la obra significará “un cambio importante” en esa red vial “para descongestionar” una ruta que tiene tráfico turístico y también de transporte de carga.
La obra dará empleo a unas 400 personas. Dentro de los trabajos la licitación contempla el reacondicionamiento de los puentes existentes, además de los nuevos que implique el trazado de la segunda ruta.
Por otro lado, también se proyecta extender la doble vía de ruta 8, desde ruta 11 hasta ruta 9. Además, está prevista una ampliación de la ruta perimetral, que hoy llega hasta la ruta 5, y que se planea extender hasta ruta 1 próximo al Comcar, informó Falero días atrás. Una vez completada la ruta 1 en el tramo próximo a Colonia, se podrá transitar enteramente por doble vía entre esa zona y el departamento de Rocha.
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