Encabezados por el modelo 2005 del Ford Mustang, que cumple 40 años, gran cantidad de los automóviles expuestos en la feria muestran diseños y detalles que apelan al pasado, aunque integran las tecnologías más modernas a la hora del poder, la seguridad y la comodidad.La mayoría de las 40 empresas que exponen casi mil autos en el Salón, que se realiza del 5 al 14 de noviembre, muestran modelos en los que abundan las curvas y las estilizaciones, así como detalles en paneles, asientos, luces y cromados que remite necesariamente a las corrientes futuristas, "decó" o modernistas de décadas pasadas.
La tendencia traspasa todos los segmentos del mercado, incluyendo el de superlujo, donde está presente en el modelo "Continental GT", de la firma Bentley, cuyo precio comienza en 155.990 dólares; así como en el "Amanti", de Kia, en una categoría más al alcance del bolsillo de la mayoría, en el rango de los 20.000 dólares.
En segmentos intermedios, la onda retro la muestran el "FX 35" de la Infiniti, el "Murano" de la Nissan, el "CTS" de la Cadillac, el "PT Cruiser" de Chrysler, el "Terraza" de la Buick, el "SC 430" de Lexus, entre muchos otros.
Lo mismo vale para las marcas de origen europeo como Mercedes, sobre todo en sus modelos deportivos "SLK" y "SLR"; BMW, especialmente en su serie Z; Audi, en sus categorías cuatro, seis y ocho; y la sueca Volvo, el automóvil oficial del Salón, y su "S60".
La casa Ford, cuya área de exposición ha sido una de las más visitadas por el público en la apertura del Salón, es la que ha hecho la apuesta más clara a la nostalgia.
Expone el rediseñado "Mustang 2005" (ya hay lista de espera para adquirirlo, según la empresa); el "Thunderbird", que continúa apelando al primer modelo que apareció en 1955, y el "GT40", una leyenda en la década de 1960.
Sin embargo, además de todas estas formas del pasado todas las marcas -algunas más y otras menos-, incorporan en sus vehículos las más recientes tecnologías para ofrecer rendimiento, seguridad, comodidad y, como muchos expositores aseguraron, hasta diversión a sus clientes.
Así, entre otras innovaciones, han presentado motores más eficientes, chasis más bajos o rígidos, espacios de cabina con más espacio para piernas y cabeza, mejores bolsas de aire y de cortina, así como equipos de audio y comunicación refinados que incluyen radio y navegación por satélite y hasta adaptaciones para MP3.
Otro punto de atracción del Salón lo constituyen los últimos modelos de los llamados automóviles híbridos, que combinan un motor a gasolina con otro eléctrico que se recarga automáticamente.
Ahí atraen miradas el "Prius" de Toyota, el "Insight" y el" CivicH" de Honda, el Lexus "400h" y el "Escape" de Ford que, además de sus ventajas en ahorro de combustible, reciben gestos de aprobación de los defensores del medio ambiente por su baja emisión de gases.
Pero no sólo los híbridos son atractivos por los ahorros que ofrecen.
El Jeep "Grand Cherokee" y el Dodge "Magnum", entre otros, también lo son por ofrecer menos consumo de combustible por medio de un sistema que va apagando o poniendo en funcionamiento tantos cilindros del motor como sean necesarios de acuerdo a la aceleración o potencia requerida.
De acuerdo a diversos portavoces de las empresas que fabrican los híbridos, las listas de espera para estos automóviles llegan hasta seis meses.
El otro imán del Salón está en la categoría de los superlujo, a la que apuestan especialmente fábricas de origen europeo como Bentley, Ferrari, Maserati, Lamborghini y Porsche.
En ella los precios comienzan en 75.000 dólares y superan fácilmente los 260.000 dólares cuando se trata de vehículos hechos a mano y de acuerdo a las exclusivas especificaciones de un cliente.
Portavoces de esas empresas aseguraron que, por ejemplo, puede llegar hasta un año y medio la espera por un Maserati "Quattroporte", cuyo precio básico es de 90.000 dólares; por un Bentley Continental GT, que empieza en 155.990 dólares; o por un Porsche "612 Sports Coupe", de un coste de inicio de 266.000 dólares.
Ese lapso y esos precios, afirmaron, puede aumentar en dependencia de las combinaciones que elige el cliente, que incluyen no sólo motores, colores o equipos de sonido, sino hasta el tipo de costura en los asientos de cuero.
