A la tragedia han seguido las protestas de los controladores aéreos por mejores condiciones de trabajo, que en las últimas semanas han causado caos en los aeropuertos por los atrasos en la salida y llegada de vuelos, y denuncias de graves incidentes en las operaciones aéreas del país.
Gracias al detector de colisiones del avión de Avianca y a la pericia del piloto se evitó una tragedia similar a la de Gol, el peor de la aviación brasileña, señala la denuncia hecha por un controlador de vuelo al Ministerio Público del Trabajo, a la cual tuvo acceso la revista.
La revista agrega que al menos otros tres accidentes se evitaron milagrosamente entre el 19 de mayo y el 30 de octubre en distintas partes del país con aviones de Gol, TAM, Varig y aeronaves no comerciales, debido a fallas de los controladores.
El resultado ha sido el retraso de hasta 10 horas en los vuelos nacionales y caos en los aeropuertos, mientras el Ministerio de Defensa, que controla la aviación civil en el país, asegura que la situación es normal.
"El cambio del jefe de los controladores es una medida de rutina", dijo hoy el ministro de Defensa, Waldir Pires, quien llegó a admitir públicamente que desconocía los problemas laborales denunciados por los controladores, el 79 por ciento de los cuales pertenece a la Fuerza Aérea.
El tráfico aéreo tiene otros graves problemas estructurales pues hay regiones de la extensa geografía nacional donde fallan las comunicaciones por radio y "agujeros negros", zonas donde los aviones quedan fuera del alcance de los radares, según denuncias hechas esta semana por controladores, también desconocidas por el ministro de Defensa.
Según "Veja", otro problema del sector es que recibe muy pocas inversiones del gobierno, que además retiene la mayor parte de los 950 millones de reales (unos 440 millones de dólares) recaudados anualmente por concepto de tasas aeroportuarias, para aumentar el superávit primario del sector público.
(EFE)
