Concesión directa de aeropuertos genera otro foco de tensión entre Cabildo Abierto y Presidencia

Luego de que este miércoles El País informara acerca de la decisión del Poder Ejecutivo de otorgar por vía directa las concesiones en el marco de la ley que creó la Red Nacional de Aeropuertos, desde el partido liderado por Guido Manini Ríos –que ya se había parado en contra de esa norma votada en 2020– se alzaron varias voces críticas.

El senador Guillermo Domenech, también presidente de Cabildo, se descargó temprano en la mañana a través de Twitter. 

"Como dicen los muchachos: otra vez la pelota a la casa de doña María!!! Sucedió lo que advirtió el diputado Sebastián Cal y entre gallos y medias noches se entregaron varios aeropuertos a poderosos intereses regionales", escribió. 

Domenech refirió así a los comentarios que habían hecho desde su partido cuando se votó –con votos del Partido Nacional, el Frente Amplio, el Partido Colorado– la ley que facultó al Poder Ejecutivo a “otorgar mediante procedimiento competitivo y a renovar, modificar, ampliar el objeto o prorrogar concesiones o contratos de concesión para la construcción, conservación y explotación, conjunta o separadamente de los aeropuertos ubicados en el territorio nacional, a personas físicas o jurídicas, públicas o privadas, por un plazo máximo de hasta 50 años”.

Si bien desde Presidencia hubo contactos con la cúpula de Cabildo Abierto por este tema –el secretario de Presidencia Álvaro Delgado lo adelantó a Manini Ríos a comienzos de esta semana, y en Torre Ejecutiva agregan que era un tema "hablado"–, Domenech dijo en rueda de prensa que la decisión no fue consultada con los socios. El diputado Cal, que había hecho punta con el tema, tampoco se dio por enterado por anticipado. "Si a vos te llaman y te dicen 'vamos a hacer esto, si les gusta bien, si no también', bueno, pero ni eso", dijo a El Observador.

El diputado, que había advertido este desenlace cuando se discutía el proyecto de ley, dijo este miércoles que "no había chance de que hubiera otro oferente cuando los únicos dos aeropuertos rentables (Carrasco y Laguna del Sauce) estaban concesionados para 2033". Cal señaló que la extensión de esos contratos es "un premio" por hacerse cargo de los aeropuertos del interior, un argumento que asumen –con otras palabras– tanto en Presidencia como en la empresa concesionaria.

En Cabildo, sin embargo, no necesariamente creen que el aprovechamiento de los aeropuertos del interior constituya una "contrapartida". 

Domenech, en tanto, argumentó que "se sigue una saga que empezó con UPM, siguió con el Puerto y ahora con los aeropuertos". "Este tipo de contratos debería tener la aprobación por lo menos del Senado, tendría que participar todo el espectro político dando su opinión porque se compromete el país por muchísimos años en cuestiones estratégicas y muy importante para el país”, cuestionó el legislador, y aprovechó para reiterar que a su juicio en la coalición de gobierno está “fallando la comunicación”. En diálogo con El Observador, Domenech añadió que la coalición debería "contemplar las diferencias" entre los socios.

En Cabildo reprochan que más allá del anticipo a la cúpula del partido, no tuvieron incidencia ni poder de negociación en la discusión, según diversos dirigentes consultados. Otro de los cuestionamientos es la ausencia de un procedimiento competitivo.  

Consultado respecto a cómo procederá Cabildo, Domenech indicó que lo único que puede hacer la agrupación para solucionar el diferendo en la coalición es "conversarlo", y que "no se ha planteado otra cosa" al respecto.

Además del caso puntual, el malestar en Cabildo se debe a que entienden que existe una acumulación de situaciones similares. El antecedente más cercano, según los dirigentes del partido liderado por Manini Ríos, fue la no notificación de la firma del contrato de concesión de 50 años de la terminal especializada en contenedores del Puerto de Montevideo a Terminal Cuenca del Plata (TCP). En aquel momento Cabildo Abierto adujo que se enteró de la firma cuando el hecho fue comunicado públicamente por el presidente Luis Lacalle Pou, a pesar de que la Administración Nacional de Puertos (ANP) cuenta con representación del partido, a través del vicepresidente del organismo Daniel Loureiro.

Los dirigentes también reprochan no haber sido parte de la renegociación del contrato con UPM en mayo de 2020, promesa de campaña de algunos cabildantes como Eduardo Lust, quien además encabezó una interpelación contra su propio gobierno por ese tema. 

La palabra oficial del partido de la coalición se dará luego de la mesa política que realizará Cabildo este jueves a las 18 horas. Ninguno de los cabildantes consultados por El Observador quiso adelantar posibles conclusiones que se puedan llegar a obtener, pero afirmaron que el tema estará sobre la mesa y habrá una definición, que será compartida por Manini Ríos en conferencia de prensa tras el evento.