Lo importante
- Interés en Tesla: A pesar de no haber concesionarios oficiales de Tesla, concesionarias locales como AutoImport están importando Teslas desde China, informó el sitio Restofworld.org.
- Carga y adaptación: Uruguay ha avanzado en infraestructura, con estaciones de carga para autos eléctricos planificadas cada 50 kilómetros a nivel nacional para fines de 2024.
- Beneficios fiscales limitados: El país ofrece incentivos para vehículos eléctricos, aunque los Tesla de mayor precio quedan fuera de algunos beneficios fiscales.
- Iniciativas sostenibles: Uruguay lleva años apostando por la movilidad ecológica, con más de 6.500 vehículos eléctricos en circulación.
El contexto
¿Cómo se han popularizado los Tesla en Uruguay?
Aunque Tesla solo tiene un concesionario oficial en Sudamérica, en Chile, concesionarios uruguayos importan estos vehículos desde China. La infraestructura de carga avanzada y los incentivos fiscales hacen de Uruguay un país atractivo para la adopción de vehículos eléctricos. AutoImport lidera el proceso, garantizando soporte en postventa y repuestos.
¿Cuánto ha crecido la movilidad eléctrica?
Con más de 50 marcas de vehículos eléctricos y subsidios como descuentos en patentes e incentivos para transporte público, Uruguay se posiciona a la vanguardia de la movilidad sustentable en la región.
Puntos de vista
- Ramiro Duer, dueño de AutoImport, sobre importar desde China: "Sus precios son absolutamente competitivos”
- Martín Canabal, ingeniero industrial: "Uruguay siempre ha estado a la vanguardia (en Sudamérica)".
Cómo sigue
Para fines de 2024, Uruguay prevé instalar al menos un cargador cada 50 kilómetros, consolidando su red nacional. Mientras la demanda de Tesla crece, concesionarios como AutoImport y la apertura a importaciones desde China seguirán ampliando la disponibilidad del modelo en el país.
