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Accidente de Copsa fue causado por exceso de velocidad, según pericia técnica
El accidente del ómnibus de Copsa que el 12 de enero le costó la vida a una adolescente fue producto de un error humano, según concluyeron las pericias de la Policía Científica.
La noticia fue confirmada a El Observador por fuentes policiales, que agregaron que el informe técnico ya está en poder de la fiscal Jessica Pereira, que instruye el caso.
Los técnicos de la Policía Científica concluyeron que el factor mecánico no influyó en el accidente, así como tampoco el estado de la ruta.
De acuerdo a las conclusiones del peritaje, la causa del accidente estuvo dada por el accionar del chofer, que circulaba con exceso de velocidad y no pudo controlar el coche cuando se salió de senda.
El accidente le costó la vida a Mía García, de 15 años. El ómnibus de Copsa cubría la ruta entre Montevideo y Punta del Este cuando se salió de la ruta, atravesó la senda contraria, se estrelló y volcó. Otras seis personas resultaron heridas de entidad.
Sebastián Serrón, abogado del chofer, dijo a El Observador que la fiscal ya adelantó a las partes que en breve citará a una audiencia, donde se conocerá oficialmente el resultado del peritaje.
El abogado dijo que no descarta pedir nuevos peritajes.
Horas después del despiste mortal, circuló un audio que el chofer accidentado había enviado a otro conductor, en el cual describía el mal funcionamiento del vehículo: “Acá voy en la Onda 540, todo el mundo se queja, no sabés lo que es esto. Se zangolotea para todos lados. Yo no sé si llevarlo a 80, si llevarlo a 100, llevarlo a 95. ¡Yo que sé!”.
Poco después, el periodista Marcelo Umpiérrez divulgó un video donde se ve al coche 540 circulando y oscilando violentamente de derecha a izquierda, mostrando una falta de estabilidad llamativa.
Luego apareció otro video, filmado esta vez desde dentro del ómnibus, en el cual vuelve a apreciarse, ahora desde dentro de la cabina de pasajeros, el mismo “zangoloteo” violento y notoriamente peligroso.
Tras el accidente, Romina Mangino, dirigente del sindicato de Copsa, dijo a El Observador que existían múltiples denuncias sobre el mal funcionamiento del coche 540 y que varios choferes efectivos de la empresa se negaban a manejarlo.
El chofer que conducía el coche cuando el accidente es un trabajador zafral.
La empresa, desde un primer momento, sostuvo que el coche estaba en perfectas condiciones. El gerente general, Javier Cardoso, dijo a El Observador que tenía la “certeza absoluta” de que el accidente no ocurrió por una falla mecánica.
Según Cardoso, los audios y videos que han circulado están editados o adulterados.
El gerente dijo que la empresa hizo su propia investigación administrativa y en ella el chofer titular del coche 540 –no el que chocó- afirmó que el vehículo estaba en perfectas condiciones.
Sin embargo, varios días después del accidente, se conoció otro audio, divulgado por Telemundo, en el cual ese chofer titular señalaba que muchas veces había denunciado el mal funcionamiento del 540.
Cardoso negó que hubieran existido tales denuncias, pero dos fuentes cercanas al caso, independientes entre sí, señalaron que, efectivamente, ese trabajador había denunciado más de una vez el mal estado del coche 540.
El lunes 6 por la mañana el sindicato de Copsa elevó una denuncia al Ministerio de Transporte y Obras Públicas por otro coche de la empresa el domingo tuvo un desperfecto mecánico importante.
