19 de diciembre de 2012 14:38 hs

El presidente de la Administración de Ferrocarriles del Estado (AFE), Jorge Setelich, anunció este miércoles que se retomará el servicio de pasajeros a Emplame Olmos y a Florida gracias a la adquisición de cinco unidades que deberán entrar en servicio en el primer semestre del próximo año.

En la presentación del balance de esta temporada, en la Nueva Terminal, el jerarca explicó que la inversión será posible por los aportes del Banco República (Brou), Antel y Ancap, y que ésta asciende a unos US$ 1,3 millones. Cada vehículo DMU podrá transportar hasta 68 pasajeros. “Estarán operativos en los primeros seis meses del año que viene. Es una meta realista que queremos cumplir”, aseguró Setelich.

Desde junio de 2012 en Uruguay quedó solo un tramo para el transporte de pasajeros por vías férreas, el que une a la Nueva Terminal capitalina con la localidad de 25 de Agosto, en el departamento de Florida. Esta línea solía abrirse hacia San José y rumbo a la ciudad de Florida, la que volverá a funcionar junto al tren que parte hacia Empalme Olmos, en el departamento de Canelones. Los costos y el estado de algunos trenes llevaron a las autoridades uruguayas a mantener solo un servicio, y a priorizar el transporte de carga.

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“En el momento que se suspendieron el servicio de pasajeros se empezó a trabajar en una alternativa. Tenemos unidades vetustas que hay que modernizar, se debe volver a buenos niveles de servicio, integrando al Sistema de Transporte Metropolitano (STM). Hoy es un servicio aislado de muy bajo nivel”, indicó. El jerarca dijo que la restitución de tramos para pasajeros llevará a reforzar el transporte de carga en la zona del literal, gracias a la transferencia de máquinas.

En su exposición en el evento, que contó con la presencia del ministro de Transporte y Obras Públicas, Enrique Pintado, y el presidente de Ancap, Raúl Sendic, el titular de AFE repasó los logros de su gestión en 2012. Mencionó “el incremento de las toneladas por kilómetro, que hizo que volvamos a tener una tendencia creciente. AFE hacía cinco años que tenía resultados peores que los anteriores”. Setelich señaló que se logró bajar los subsidios en “casi US$ 2,5 millones” y que con las inversiones también se realizó la compra de durmientes.

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