Nacional > MIRÁ VIDEO
Video: así se hundió un barco afectado por el colapso de dos grúas en el dique Tsakos en el puerto de Montevideo
Uno de los barcos afectados por el colapso de dos grúas en el dique Tsakos terminó de hundirse en la mañana de este jueves y quedó registrado en un video, algo que además fue confirmado a El Observador por el capitán del Puerto de Montevideo Ricardo Della Santa.
En un video al que accedió El Observador se ve como el barco, al principio hundido a media campana, comienza a girar para que su parte a flote se hunda en el mar. Tras alrededor de un minuto, casi la totalidad de la parte superior del barco estaba hundida.
Se trata de un barco pesquero de bandera coreana, que se encontraba sin carga mientras estaba en reparación en el dique. "La estabilidad (de barcos de este tipo) la logran cuando están cargados. Eso más el agua que recibió lo debe haber desestabilizado", explicó Della Santa.
Esta situación, según el capitán del puerto, "complica la reparación del dique", que en esta madrugada sufrió un desperfecto que provocó el colapso de dos grúas, que terminaron impactando con los cinco buques privados ubicados en ese espacio. Tres de ellos estaban en trabajos de reparaciones, por lo que tenían agujeros en la parte del barco que tiene que estar abajo del agua y, al inundarse el dique, les entró agua y quedaron semihundidos (los otros dos no tenían reparaciones, por lo que permanecieron flotando).
Más allá de estos perjuicios, desde la empresa no reportaron heridos. “Todo se dio lentamente, lo único bruto fue la grúa. La gente tuvo tiempo de evacuar”, contó Della Santa.
A nivel de la empresa responsable del barco coreano –que tiene representación de una empresa uruguaya– se "están haciendo evaluaciones" para conocer los daños del transporte, indicó el capitán. Agregó que a simple vista se ve que "no va a ser barata" la reparación del buque, y por tanto la compañía debería evaluar si ese costo "amerita" llevar adelante el arreglo.
En el dique trabajarán inspectores de la Armada Nacional para determinar la versión oficial de qué fue lo que pasó y por qué el dique se inundó cuando no debería (lo que desencadenó todos los accidentes posteriores). Al mismo tiempo, actuarán también “varios peritos civiles” por los seguros de los barcos.
