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El 74% de las paradas de ómnibus suburbanos e interdepartamentales está sin señalizar
Por cada 100 paradas de ómnibus de líneas suburbanas e interdepartamentales que circulan por Montevideo, 74 carecen de la "correspondiente señalización" para que el usuario reconozca con facilidad por dónde pasará su ómnibus. Así lo revela un informe de la Asesoría de Coordinación del Desarrollo del Plan Área Metropolitana, a cargo de la Dirección Nacional de Transporte del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP).
La cartera relevó un total de 500 paradas por las que pasan los interdepartamentales en la capital, tanto en arterias de acceso a la ciudad -como avenida Italia y camino Maldonado- así como otros caminos por los que transitan estas líneas a diario -como Bolivia y Cooper en el barrio Carrasco-. El estudio incluyó además al grupo de paradas de entrada y salida a la Terminal Baltasar Brum, también conocida como Terminal Río Branco.
Del total de 500 abordadas, 371 no tenían la debida señalización. "El relevamiento denota la falta de información hacia el usuario, que necesariamente debe poder identificar los lugares donde tener acceso a las líneas de transporte", apuntó el trabajo de la Dirección Nacional de Transporte. "En el presente informe se ha visualizado que solamente el 26% de las paradas están debidamente identificadas con la señalización correspondiente", puntualizó.
Dentro de las que carecían de carteles, en el documento se reconoció que muchas habían sido vandalizadas.
Las señalizaciones en las paradas varían entre un cartel con la "S" de "Suburbano" -que comunica a los peatones que en el lugar paran ese tipo de líneas- y aquellos de color verde con el mismo signo, que incluyen a su vez el detalle de cuáles ómnibus se detienen en el punto.
Entre las 129 paradas con señalizaciones (26% del total), algunas vías relevadas estaban mejor equipadas en este sentido: a modo de ejemplo, la avenida Rivera tenía el 71% de sus paradas con carteles.
Por otro lado, tanto Batlle Berres, avenida Millán, camino Maldonado y José Batlle y Ordóñez -o "Propios"- presentaban el 0% de sus paradas para suburbanos señalizadas.
"Es necesario un esfuerzo importante en señalización, de manera de generar un sistema amigable y con adecuada información hacia los usuarios", zanjó el informe de la Dirección Nacional de Transporte.
Refugios en las paradas
No obstante las observaciones en cuanto a los carteles, el relevamiento dejó de manifiesto que la mayoría de las paradas de ómnibus montevideanas por las que circulan los interdepartamentales y suburbanos tienen refugios. Solo el 10% de las unidades carecían de garita, mientras que el 90% sí las tenían.
"El estado de la infraestructura en general es bueno, considerado desde el punto de vista de la protección del usuario puesto que el 90% de los lugares poseen refugio o garita perteneciente a la Intendencia de Montevideo, sumadas a unos casos particulares de lugares que presentan protección de comercios del lugar", concluyó el documento.
El estudio del MTOP también reconoció que del total de 452 paradas con refugio (90%), "la gran mayoría" estaba en "buen estado de conservación".
Las vías más afectadas por las 48 garitas faltantes son: José Belloni -con una carencia de 10 refugios, aunque el informe reconoce que las obras desarrolladas en la zona a raíz de la inversión del Fondo Capital por parte de la IMM podrían incidir en el resultado-, avenida de las Instrucciones -con un faltante de nueve garitas-, 8 de Octubre -falta de seis refugios- y el grupo de paradas de llegada hacia la Terminal Baltasar Brum -con carencia de 13 garitas-.
"La regularización del sistema de paradas del transporte suburbano e interdepartamental de pasajeros requiere de relativamente poca inversión en cuanto a refugios", concluye el informe.
