Ser hijo de Juan Carlos López Mena es un tema que siempre sobrevuela en las reuniones sociales en las que participa. El CEO de BQB es un hombre de bajo perfil, y según sus allegados, “muy sencillo”. Prueba de ello es que el miércoles pasado, luego de participar en la inauguración del vuelo Rosario – Montevideo, se volvió a Buenos Aires en un ómnibus de la empresa. Si bien Juan Patricio López asumió como CEO de BQB en enero de 2010, hace años que trabaja en Buquebus. Recordó que obtener los permisos de vuelo “no fue fácil”. La clave para lograrlo, aseguró, fue no dedicar a los obstáculos más tiempo del que merecen.
¿Cómo define su liderazgo dentro de BQB?
Trato de estar cerca de los problemas, cerca de la gente. Estamos todos conectados todo el tiempo y tratamos de trabajar siempre en torno a las necesidades del cliente. Creo que ese es el secreto para que el negocio funcione.
¿La idea de que Buquebus se ampliara a nivel áereo fue suya?
En parte sí, pero lo cierto es que hace unos 20 años que estamos con este tema. Cuando Pluna se privatizó en 1995, participamos y ganamos la privatización, pero después nos salimos porque no nos gustó el plan de negocios que presentó Varig. En 2000 estuvimos negociando con Aerolíneas Argentinas para comprarla, pero lo terminó haciendo Marsans. Y luego, negociamos con el consorcio Leadgate por Pluna, pero no nos pusimos de acuerdo. En Buquebus tenemos experiencia en el transporte y el turismo, y el avión es muy parecido al barco; por eso siempre nos interesó tener una línea aérea.
¿Qué se esforzó por tener claro al quedar al frente de BQB?
La verdad es que decidí estar al frente de BQB y me dije: hay que sacar este negocio adelante. Por eso trabajé mucho por la aerolínea. Pero no soy nuevo, hace años que trabajo en Buquebus en puestos de responsabilidad. Actualmente, sigo siendo el director comercial de Buquebus, y además manejo la parte operativa y de recursos humanos. Hoy BQB es un área más de Buquebus y manejamos todo junto.
¿Cómo ve la competencia en Uruguay, en especial con Pluna?
BQB no vuela las mismas rutas que Pluna. La única ruta que competimos es Aeroparque - Punta del Este y rápidamente nos convertimos en los líderes. Damos un mejor servicio, somos más puntuales y ponemos todo nuestro esfuerzo en que el cliente baje contento. Y eso nos diferencia: un servicio personalizado que es lo quiere la gente.
¿Qué significa ser el hijo de Juan Carlos López Mena?
Estoy acostumbrado a eso (risas). La verdad es que como hijo estoy muy orgulloso de lo que hace mi papá y de lo que logró partiendo de tan abajo.
¿Cómo se llevan cuando se entra en el terreno de la empresa y los negocios?
Muy bien. Hacemos un buen equipo. A veces nos peleamos, como pasa en cualquier organización, pero nos llevamos muy bien.
En su opinión, ¿qué debe tener un emprendedor?
Tiene que ser inconsciente. Eso significa no pensar tanto en los problemas que te puedan aparecer sino encarar el objetivo y darle para adelante. Si uno piensa en los problemas se paraliza y no logra lo que quiere.
¿Qué expectativa tiene con la nueva ruta Montevideo-Rosario?
Es una gran apuesta. Hace un mes Sol (Líneas Aéreas) se enteró que la íbamos a lanzar y se adelantó, pero esperamos que nos vaya bien. Volaremos cinco veces por semana, pero planeamos poder sumar más frecuencias.
