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Empezaron obras del túnel de avenida Italia: cómo avanzarán el proyecto y los plazos
Las obras para construir el túnel en avenida Italia y Centenario comenzaron este lunes, según lo anunciado por la Intendencia de Montevideo. El proyecto insumirá 16 meses y constará de tres etapas de construcción, para las que se destinarán US$ 18 millones.
En la semana que va desde el lunes 18 al domingo 24 de marzo no habrá desvíos, porque recién se están colocando las instalaciones necesarias de carácter provisorio y para servir de apoyo al desarrollo de la obra, explicaron a El Observador en la comuna. A partir del lunes 25 habrá modificaciones en el tránsito, ya que ese día empezarán las tareas de poda sobre la calle Manuel Albo y el retiro de servicios como OSE, UTE, Antel y gas.
El 22 de abril comenzará formalmente la construcción del túnel. Desde esa fecha seguro habrá desvíos y calles cortadas, aunque la Intendencia todavía no definió cómo será redirigido el tránsito.
El ensanche de la calle Manuel Albo para convertirla en una arteria de mayor tránsito será la primera fase y llevará tres meses de trabajo. La segunda y más larga etapa —que insumirá nueve meses— será la construcción del túnel de unos 90 metros de largo, que hará que avenida Italia pase por debajo de la intersección con Centenario y Ricaldoni. En los siguientes cuatro meses se pavimentará dicho túnel y se construirán bicisendas, veredas y se instalará alumbrado público. Cuando el proyecto termine, la comuna tiene previsto canalizar el tránsito, lo que estima que permitirá reducir los tiempos de desplazamiento del transporte público y de los vehículos particulares.
El túnel tendrá dos sendas por sentido e irá desde la calle Luis Sambucetti hasta Brito Foresti, pocos metros antes de la entrada del Hospital de Clínicas. El proyecto introducirá varios cambios en el sentido de circulación de calles y en los giros permitidos. La calle Manuel Albo pasará a ser una calle de doble sentido entre Gerardo Grasso y avenida Italia. Va a tener tres carriles hacia el sur, "como forma de aumentar la capacidad de espera y de disminuir las filas de autos", explicó la Intendencia en un comunicado. En sentido norte se agregarán dos carriles y se prohibirá el estacionamiento en horas pico para aumentar la capacidad de la calzada.
Será suprimido el giro a la izquierda en avenida Italia y Manuel Albo, pero se generará un giro en "U" en el cantero central de la avenida Ricaldoni. A su vez habrá cambios en el flechamiento de las calles Brito Foresti —al sur— y Pedro Escuder Nuñez, al norte. En la calle Gerardo Grasso, en tanto, el sentido cambiará de este a oeste entre avenida Garibaldi y Presidente Berro.
Por otra parte, la avenida Ricaldoni tendrá tres carriles en sentido sur y cuatro para quienes circulan hacia el norte, y se mantendrá la dársena de giro a la izquierda para quienes circulan por avenida Italia y quieren tomar esa dirección. En el caso de Brito Foresti, se abrirá el cantero central para permitir tomar avenida Italia hacia el este. Se eliminará también la dársena en giro a la izquierda en la calle Luis Sambucetti, con dirección norte.
La comuna también anunció que los tiempos y ciclos de los semáforos serán modificados y que se redistribuirán las paradas de ómnibus de la zona.
