Pocos minutos antes de las 8:49 las luces de la línea 103 se encendieron y pegado al número, además de la identificación del destino Ciudadela, apareció un cartel que indicaba que se trataba de un coche semi directo.
El viernes en la mañana fueron 17 las personas que subieron en Los Aromos, a la altura del kilómetro 23 de la ruta 8, en la última salida del semi directo. En pocas paradas los 55 asientos estaban completos y antes de llegar a Zona América ya eran varios los que ocupaban también el pasillo para viajar hacia el centro, claramente en una hora pico.
Con el mismo precio de
boleto, frecuencias cada 14 minutos y eliminando varias paradas, el nuevo servicio que puso en funcionamiento la
Intendencia de Montevideo promete mejorar el tiempo de viaje en por lo menos 10 minutos. Si bien las demoras en el tránsito hacen difícil cumplir estrictamente con los horarios esperados, en los primeros días de funcionamiento el ómnibus logró llegar a destino antes que la línea común y los usuarios habituales del servicio destacan la mejora en la velocidad y en el descongestionamiento de los coches.
"Va más rápido. En este me lleva una hora, en el común una hora y media", aseguró una pasajera que se había subido al coche en Villa García y tenía como destino 18 de Julio y Río Negro. Aunque afirmó no haber notado el cartel que indicaba que se trataba de una línea diferente, otra de las pasajeras señaló que el nuevo funcionamiento sirve para descongestionar las unidades. "El otro día me lo tomé después de las 9 y el bus iba más vacío. Está bueno", dijo.
La diferencia sustancial está en la cantidad de paradas. Hasta el kilómetro 16 se mantienen como las de la línea 103 común, pero desde allí hacia adelante la comuna definió suprimir 21 paradas, un tercio del total en cada sentido de viaje. La idea es disminuir así el viaje al menos en entre 8 y 10 minutos en ambos sentidos. Es decir, pasar de entre 75 y 78 minutos a entre 65 y 68 en el viaje desde Los Aromos; y de los 87 actuales a 77 desde Ciudad Vieja.
En este plan piloto, la línea 103 semi directa funciona entre las 7 y las 9 de la mañana con sentido Plaza España y entre las 17 y las 19 horas hacia Los Aromos. Pese a que algunos ya notan beneficios, adaptarse al nuevo sistema no ha sido tan fácil y esa mañana fueron varios los que aún desacostumbrados a la reducción de paradas le hacían señas al chofer, y debieron quedarse esperando.
Las paradas se eliminan en el tramo medio, es decir entre camino Maldonado y 8 de Octubre. En 18 de Julio vuelven a estar todas operativas.
Consultado por El Observador, el director de Movilidad de la intendencia,
Pablo Inthamoussu explicó que la racionalización de paradas se puede operar dentro del corredor (8 de Octubre) que es donde "se ganan bastantes minutos de viaje".
"En el corredor hay mejor infraestructura para las paradas, la zona es más congestionada y la gente tiene más facilidades de hacer esos trayectos más largos", señaló Inthamoussu, lo que es más difícil de lograr en el tramo de ruta 8, donde se genera la mayor demanda del servicio, y en 18 de Julio, donde las paradas ya están distanciadas, agregó.
Los minutos ganados tienen sin embargo un claro enemigo: el tránsito."El otro día lo hicimos y llegamos cinco minutos atrasados. Hoy tendríamos que llegar 9:54, pero llevamos siete minutos de retraso", explicó Fernando, el chofer de la 103. Las quejas del trabajador comenzaron en camino Maldonado, donde funcionarios de la comuna mantuvieron el tránsito detenido mientras pintaban una cebra y siguieron luego sobre 18 de Julio. En esa avenida el problema son los vehículos mal estacionados, dijo a El Observador y fueron varios los tramos en los que tuvo que frenar varios minutos pese a no tener una parada asignada.
"Donde esté todo esto parado así es todo pérdida de tiempo. Olvídate", le comentó al guarda, molesto.
Según Inthamoussu, pese a los retrasos en la primera semana de funcionamiento las 21 paradas menos hacen la diferencia y "aparentemente" el objetivo de disminuir 10 minutos "incluso se mejoró en algunos horarios".
El pasado viernes, si bien no se llegó a la meta, el viaje duró 72 minutos, entre 3 y 5 menos que lo habitual.
Consultado por si el servicio podría extenderse, el director de Movilidad afirmó que se deben ajustar las frecuencias y que si bien hay algunas propuestas, aún no hay nada definido.
