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/ Nacional / CIERRE DE PLUNA

Senado aprobó el proyecto de ley sobre Pluna

Los votos del oficialismo permitieron la aprobación de la ley de liquidación de Pluna, ya que los blancos y los colorados no acompañaron la iniciativa

12 de julio 2012 - 13:40hs
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Por  Paula Scorza

Este jueves, el Senado aprobó el proyecto de ley de liquidación de Pluna, gracias a los votos del oficialismo (16 sobre 30). La oposición no acompañó la iniciativa; cabe recordar que los blancos y los colorados solamente apoyaron los dos últimos artículos, referidos al pago de créditos laborales a los extrabajadores de Pluna y el que exonera de responsabilidad a los directores de la aerolínea que asumieron tras la ruptura entre Pluna y Leadgate.

Barras llenas y ambiente crispado
El clima que se vivió este jueves en la discusión parlamentaria sobre el proyecto de ley de liquidación de Pluna fue tenso. Cuando el senador colorado Pedro Bordaberry criticó que el abogado de Matías Campiani redactó el proyecto de ley, los trabajadores de Pluna instalados en las barras estallaron en un aplauso. Estos no fueron desalojados por la senadora Lucía Topolansky (el vicepresidente Danilo Astori pidió licencia médica) como ordena el reglamento de la Cámara que impide cualquier tipo de manifestación pública. El frenteamplista Rafael Michelini, por su parte, defendió al abogado Ricardo Olivera y afirmó: “No me consta que haya firmado ese supuesto despido de Campiani”.

Hacía referencia a los $ 3 millones (US$ 145 mil) que, según el senador nacionalista Carlos Moreira, cobró Campiani, mientras 900 trabajadores y miles de pasajeros siguen esperando su indemnización. Moreira indicó que los ministros de Economía (Fernando Lorenzo) y Transporte (Enrique Pintado) le dijeron que no sabían del despido en la comisión de Transporte celebrada ayer. “Ahora Campiani no le gusta a nadie. Es el lobo feroz que se llevó todo ¿Pero quién lo permitió? ¡Hay responsabilidades!”, manifestó Moreira.

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Por su parte, el senador nacionalista Jorge Larrañaga elevó el tono y dijo que los ministros generaron “una alarma pública” con los juicios millonarios que enfrentaba Pluna. “Nos dejaron un agujero por el cual vemos Japón. Este gobierno le pagó a Campiani para que viniera y le pagó para que se vaya”, expresó. Además, preguntó donde están Tabaré Vázquez, Víctor Rossi y Jorge Lepra, también responsables políticos de la quiebra de la aerolínea. “Están desaparecidos”, dijo.

Michelini defendió la decisión del Poder Ejecutivo: “Algo ocurrió para que el gobierno, queriendo que Pluna siguiera volando, tomara esta decisión”. Recordó que las cuentas de la empresa estaban embargadas desde el 25 de junio en Brasil y exhortó a Bordaberry a no desconocerlo. Pero el senador nacionalista Sergio Abreu salió al cruce y dijo que es “inconsistente” ese argumento para justificar el cierre.

Conformación de una comisión investigadora
En la sesión de este jueves, el senador colorado Tabaré Viera solicitó que se conforme una comisión investigadora para evaluar la gestión tanto del gobierno como de Leadgate, el socio privado de Pluna.

El oficialismo no se opone a la idea, pero pretende que se acuerde investigar los negocios de Pluna a partir de 1995, año en la cual la aerolínea se asoció con la brasileña Varig.

Esto implicaría investigar lo ocurrido con Pluna bajo los mandatos de cuatro presidentes: Julio María Sanguinetti (1995-2000), Jorge Batlle (2000-2005), Tabaré Vázquez (2005-2010) y José Mujica (2010-2012).

Este mismo jueves quedará conformada una pre investigadora. La misma evaluará si convoca a una comisión investigadora y el año hasta el cual se investigará: 1995 o 2007, año en que se produjo la asociación entre Pluna y Leadgate.

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