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Una disputa entre primos generó fuerte dolor de cabeza al gobierno

El titular de AFE renunció tras discutir con el tres del MEF pero luego volvió

9 de octubre de 2013 19:33 hs

Por  Leonardo Luzzi

MTOP busca que trenes dejen de ser una pérdida para el Estado
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Una pelea entre primos le generó este miércoles un dolor de cabeza muy fuerte al gobierno. El martes pasado, la discusión entre los representantes del Ministerio de Economía (MEF) y el presidente de AFE subió de tono.

De un lado estaba el presidente del ente ferroviario, Jorge Setelich, y del otro el director general del MEF, Pedro Apezteguía. Ambos son primos hermanos. La madre de Setelich es hermana de la madre de Apezteguía y éste fue quien lo sugirió para el cargo.
La discusión llevó a Setelich a presentar la renuncia al cargo pero de noche dio marcha atrás en su decisión luego de que el presidente José Mujica lo convocó a la Torre Ejecutiva y le pidió que se quedara.

Lo que pasó en la reunión del martes, de todas formas, fue un poco más que una pelea de primos. Los jerarcas discutían cómo financiar la operadora que se encargará del negocio de la carga ferroviaria.

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AFE y el Ministerio de Transporte pedían US$ 70 millones. El MEF ofrecía US$ 40 millones. Sin embargo, en el marco de la discusión habían arribado a un acuerdo: financiación por US$ 60 millones.

Pero hubo una frase de Apezteguía que sacó de quicio a Setelich. “Si AFE no presentó ninguna propuesta de mejora para la infraestructura”, dijo Apezteguía. Ahí Setelich se enfureció y golpeó un vaso sobre la mesa sin llegar a romperlo.

En esa reunión, además de Apezteguía y Setelich –que para explicar el proyecto desplegó un mapa de Uruguay de 1952 con las vías del tren– estaban Pablo Genta, subsecretario de Transporte, y Gerardo Urse, exdirector de Movilidad de la Intendencia de Montevideo, que ahora fue nombrado representante de la Corporación Nacional para el Desarrollo (CND) en la operadora que se encargará del negocio de la carga ferroviaria.

Luego de ese encuentro, considerado clave para el futuro del ente, Setelich renunció a su cargo.

Lo decidió el martes de noche y lo hizo efectivo ayer a través de dos cartas. La primera la envió al ministro Enrique Pintado (MTOP). En el primer párrafo afirmaba que su decisión era “irrevocable”.

La otra misiva la mandó al gremio de funcionarios, donde destacó algunos logros conseguidos, pero también pasó facturas, sobre todo al Ministerio de Economía. Acusó a los jerarcas de esa secretaría de Estado de actuar con AFE con la misma “soberbia y mediocridad” con la que cerró la aerolínea Pluna.

Sin embargo, horas más tarde, el presidente le dijo que no le aceptaba la renuncia y entonces decidió quedarse en el cargo.

Setelich dijo anoche a El Observador que cuando el mandatario regresó de Treinta y Tres (donde inauguró una planta de cal de ANCAP) lo mandó llamar a la Torre Ejecutiva y le dijo que no le aceptaba la renuncia. “Voy a seguir para no ir contra la voluntad del presidente”, explicó el jerarca. Agregó que supone que esto significa que Economía revisará su posición.

Luego de la reunión de Mujica con Setelich –de la que también participaron el prosecretario Diego Cánepa y el ministro de Transporte, Enrique Pintado– se convocó a una conferencia de prensa para anunciar la noticia.

“Hemos ratificado con el presidente, el Ministerio de Transporte, la Prosecretaría de la Presidencia y el Directorio de AFE, que lo central sigue siendo tener ferrocarril”, dijo Pintado.

Junto a la conferencia se publicó en la página web de Presidencia un descargo de Setelich, en el que explicó que el “desencuentro fue únicamente con Apezteguía” y aclaró que “nada involucró al ministro” Fernando Lorenzo, con quien, dijo, tiene “una excelente relación”.

Ayer, Setelich –hijo del exlíder tupamaro Raúl Sendic, pero que lleva el apellido de su madre– recibió una llamada de apoyo del ministro Pintado. Y después de renunciar, llamó a Raúl Sendic, líder de la Lista 711 Compromiso Frenteamplista, a la que pertenece políticamente.



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