Dónde están ubicados los radares del MTOP en la interbalnearia y rutas nacionales, y de cuánto serán las multas

¿Cuándo empiezan a multar los radares?

Si bien la inauguración del centro de Monitoreo fue este lunes y los radares ya estarán operativos, todavía no comenzarán a multar. Durante el mes de agosto los conductores serán advertidos de las infracciones y la idea, según señalaron recientemente fuentes del MTOP a El Observador, es que empiecen a multar a partir de los primeros días de setiembre.

¿De cuánto serán las multas?

Al igual que en el resto del país, las sanciones económicas serán por franjas. Exceder el límite de velocidad por 20 km/h tendrá un valor de 5 unidades reajustables (UR), es decir, unos $7.988 al valor actual. En caso de pasarse por entre 21 y 30 km el valor será de ocho UR, $12.781 al valor actual. Entre 31 km y el doble del límite permitido será de 12 UR ($19.171) y, si el exceso es de más del doble, será de 15 UR ($23.964).

Según comentó el ministro de Transporte, José Luis Falero, el 10% del dinero recaudado en multas irá para Policía Caminera, aunque manifestó la intención de que en un futuro también el Congreso de Intendentes reciba parte de los ingresos.

"Corresponde que el 10% sea volcado a Policía Caminera. Vamos a trabajar con el Congreso de Intendentes, queremos que perciban parte de la multa para que vaya a seguridad vial, que lo recaudado sea para obras de infraestructura en seguridad vial", dijo Falero.

El secretario de Estado agregó que "Unasev puede recibir algún porcentaje" de lo recaudado, aunque aún no lo han acordado.

¿Cómo funciona Centro de Sistemas Inteligentes de Tránsito (CSIT)?

El nuevo centro inaugurado por el MTOP este lunes requiere una inversión de aproximadamente US$ 5 millones por año. El centro funciona durante las 24 horas todo el año, por lo que requiere varios turnos.

En cuanto a infraestructura cuenta con una sala de cowork para trabajar con otras autoridades del ministerio, cuatro oficinas, sala de reuniones, sala de fiscalización, sala de monitoreo y un auditorio para eventos y capacitaciones.

Aproximadamente 25 personas trabajarán en este centro, según comentaron fuentes del ministerio. De este total, 10 son validadores, es decir, se encargan de validar que las multas que registra el sistema correspondan al auto indicado. El resto del personal consiste en funcionarios de seguridad vial que ya trabajaban en este ministerio.

Algunos de los validadores son extrabajadores de peajes, quienes ahora fueron asignados en esta función.

Los validadores trabajan en la sala de fiscalización y se basan en cuatro evidencias para constatar que el vehículo multado sea el correcto: dos fotos (pueden ser delanteras o traseras), un video de cuando el vehículo excede el límite de velocidad y los datos del Sucive asociados a la matrícula del auto multado. 

La sala de fiscalización es de acceso restringido y solo se puede ingresar mediante un examen biométrico.