Pazos, en el directorio de Cristophersen desde enero, conversó sobre los desafíos que enfrenta en el nuevo cargo y el interés de la empresa en el puerto de aguas profundas
Estudiar derecho no fue una imposición, sino la carrera de la época que más se adecuaba al sector donde quería trabajar: el mundo de los negocios. Gracias a su elección logró una “visión enciclopédica sobre temas financieros, contables y contractuales”, lo que le permitió ingresar a la tabacalera Montepaz en 1985 como director. Polifacético, fue gerente general en Pepsico snacks Uruguay y director en Argentina, luego se desempeñó como director en Eufores (hoy Montes del Plata), fue CEO en Hípica Rioplatense y desde enero integra el directorio de Cristophersen, un holding de empresas vinculadas a la actividad marítima con más de cien años en el mercado. Según explicó Raúl Pazos a Café & Negocios, para ser director en empresas de distintos rubros no es necesario tener un expertise en cada tema. El secreto está en saber cómo hacer que las compañías “den dinero” y funcionen “de forma eficaz”.
¿Cómo surge la propuesta para integrar el directorio de Cristophersen? Uno de los accionistas de la empresa quería tener un representante en el directorio y me conocía, además, estaba al tanto de mis antecedentes empresariales. Hay ciertas firmas que son más dependientes que otras de la administración y en las que yo he estado siempre tuve un diálogo fluido sin importar el partido que estuviera de turno. Hay que entender cómo se mueven para poder negociar. Eso hizo que me propusieran el cargo y aceptar fue un desafío, porque es una empresa grande que tiene un historial.
¿La compañía ha sentido la desaceleración económica que vive el país? La desaceleración es discutible dependiendo del área de actividad. En función de la relativa menor competitividad por el tipo de cambio algunos sectores han sufrido, por ejemplo el de la vestimenta. Pero empresas como Cristophersen, que se dedican al movimiento de cargas generales, no han sentido una desaceleración y, por el contrario, lo que se ve es un crecimiento.
¿Cuál es el interés de Cristophersen en el puerto de aguas profundas? Es una megaobra que va a llevar un buen rato pero que va a cambiar la fisonomía de lo que hace al movimiento de grandes cargas, no solo de Uruguay, sino también del sur de Brasil. Por suerte ya existe voluntad política de hacerla. Lo estamos mirando muy de cerca porque la operación de ese puerto es un negocio desafiante. Tenemos los ojos puestos allí.
¿Cuál es la línea de negocios que más ha crecido? La de granos, porque a través de una de las empresas que integra el holding se mueven cargas importantes.
¿Existen carencias en infraestructura que repercutan negativamente en el desarrollo de la empresa? El país tiene oportunidades de crecimiento en infraestructura pero algunas deben ser consensuadas con Argentina, sobre todo aquellas que se hacen sobre el río Uruguay. Ahí las cosas no son tan sencillas ni aceleradas como muchos quisiéramos, pero las autoridades están poniendo todos los esfuerzos posibles. Por ejemplo, UPM pidió permiso para aumentar su producción y nosotros movemos –con una de nuestras compañías– la celulosa desde Fray Bentos hacia Nueva Palmira, entonces si esto se concreta, tendríamos más trabajo. Pero hay algunos crecimientos cuya tasa de aceleración no es tan rápida como quisiéramos porque no depende solo de la voluntad de Uruguay, sino que implica una negociación
