El gobierno de Yamandú Orsi anunció en Torre Ejecutiva la firma de un acuerdo por la deuda de la obra del tramo ferroviario Puerto de Montevideo - Estación Paso de los Toros, construida por el consorcio Vía Central para el Ferrocarril Central. El pago total va hasta el 31 de marzo de 2025 y establece US$ 144 millones, dijo el ministro de Economía, Gabriel Oddone.
El anuncio se realizó este mediodía en conferencia de prensa con la participación del presidente de la República, Yamandú Orsi, el secretario de Presidencia, Alejandro Sánchez, la ministra de Transporte y Obras Públicas, Lucía Etcheverry, el ministro de Economía y Finanzas, Gabriel Oddone, y el director de la Oficina de Planeamiento y Presupuesto, Rodrigo Arim.
En la conferencia participaron también el presidente de Grupo Vía Central SA Jesús Contreras y el director del consorcio, Alejandro Ruibal.
"En el gobierno anterior no se llegó a redondear una propuesta y, por lo tanto, nos toca a nosotros en esta nueva etapa encontrar la salida para que Uruguay pueda seguir honrando los contratos, para que lo que se tenga que pagar se pague y fundamentalmente para que el proyecto Ferrocarril Central tenga futuro", comenzó diciendo Orsi.
Según el mandatario esta situación tiene "consecuencias económicas" y presenta la necesidad "permanente de revisar los números y las cuentas".
"Hay que reconocer que esto es una situación que no deseamos, que nos hubiese gustado que estuviera resuelta en su momento", afirmó.
Para el presidente, el Estado debe de enfrentar esta situación no hablando de la "herencias" del gobierno pasado, sino pensando "en el futuro".
"Y este futuro implica que entre privados y el Estado debe de haber reglas claras", cerró Orsi en su oratoria.
Tras el mandatario, quien tomó la palabra fue la ministra de Transporte, Lucía Etcheverry, quien indicó que este acuerdo "nos saca de esos titulares de arbitraje internacional" y pone al país en la senda de respetar los contratos.
"Salimos de este acuerdo fortalecidos, con marcos claros de las cosas que deben corregirse y monitorearse, con staffs técnicos consolidados en el marco de sus responsabilidades que estaban bastante soslayados en el último periodo", afirmó.
Desde el Grupo Vía Central SA Jesús Contreras destacó que "con este gobierno", se pudo llegar a un acuerdo en "poco tiempo".
"Fue una negociación muy dura, pero justa. El acuerdo al final es justo y válido. Todo el mundo trabajó con mucho interés y dedicación", dijo.
Según especificó el ministro de Economía, Gabriel Oddone, el acuerdo con Vía Central comprende "dos grandes partes". La primera que va de diciembre de 2023 al 7 de agosto de 2024, cuando no estaba el acta de funcionamiento del tren.
En ese primer periodo, el gobierno acordó un pago de US$ 56 millones, donde habrá un tercero mediador que determinará si la cifra acordada es correcta o es diferente.
La segunda, del 8 de agosto 2024 al 31 de diciembre de 2025, con el acta de puesta en servicio del tren. Para ese periodo el gobierno acordó el pago de un 80% de lo que corresponde por disponibilidad.
Finalmente, en cuanto al periodo de 23 de diciembre de 2023 al 31 de marzo de 2025, el ministro aclaró que el Estado deberá pagar US$ 144 millones. En esta deuda general, se comprende el pago de los US$ 56 millones, más el pago por disponibilidad y los intereses.
En febrero el grupo había comunicado el inicio de una demanda internacional contra el Estado uruguayo por incumplimientos y falta de pagos desde diciembre de 2023.
Tras esto, y con el ingreso de la nueva administración, el gobierno había asegurado semanas atrás el inicio de negociaciones con el consorcio para evitar el juicio.
