El estallido se registró con el organismo que supervisa las pruebas nucleares
El embajador de Austria informó este jueves que el mismo día en que desapareció el submarino ARA San Juan se registró un "evento violento, singular, anómalo, corto y no nuclear consistente con una explosión" en la zona. Este anuncio derribó las esperanzas de la Armada argentina que buscaba al navío desde hace una semana.
En la última comunicación que la base naval tuvo con el submarino el comandante, que estaba en el navío junto con 43 tripulantes, informó que había "una avería". Desde entonces, las autoridades argentinas con la ayuda de otros países emprendieron una búsqueda por mar y cielo para encontrarlo.
Con el paso de los días, las esperanzas fueron desapareciendo. Según informó el vocero de la Armada, Enrique Balbi, este miércoles fue un "día crítico" porque hacía una semana que el submarino estaba extraviado y el oxígeno no iba a durar más.
Este jueves, sin embargo, el embajador de Austria anunció la noticia que que el submbarino sufrió una explosión. El registro se obtuvo por la triangulación de las mediciones de los hidrófonos operados en el océano Atlántico y el Índico por el organismo internacional que supervisa las pruebas nucleares, informó La Nación.
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La combinación de estos factores llevó a que se definiera con precisión el tiempo, la distancia e intensidad de la explosión que ocurrió a las 10. 31 del 15 de noviembre. Es decir, tres horas más tarde de la última comunicación que la base naval tuvo con el submarino.
Todavía se desconocen las razones por las que pudo ocurrir el incidente, sin embargo, la Armada argentina maneja una principal hipótesis. Según La Nación, las autoridades anticipan que la explosión pudo ocurrir por un cortocircuito en los packs de batería que dan energía al navío.
Se presume que la detonación fatal se produjo cuando el ARA San Juan navegaba inmerso a unos 14 metros. Aquí se pudo producir una inesperada entrada de agua que haya llegado a la zona de las baterías y, como consecuencia, haya generado un arco voltaico entre los bornes del tanque de generadores de estribor y el casco del buque, con un resultado catastrófico.
Ahora, Argentina, con la colaboración de fuerzas internacionales, se centra en buscar y rescatar al submarino en la zona en la que se registró la explosión.
Según La Nación, en caso de que el navío haya ido más allá del talud, no se puede descartar que el casco resistente del buque haya colapsado de forma irremediable.
El dato que es trascendental en la búsqueda del submarino lo aportó la Organización del Tratado de Prohibición Completa de los Ensayos Nucleares. Según la información que se reveló, el navío sufrió un evento cataclísmico mientras navegaba hacia Mar del Plata, a unas 30 millas náuticas (unos 56 kilómetros) del noreste del último punto de contacto que se tuvo.
Los equipos que registraron la explosión están en la isla británica Ascensión, que está a mitad de camino entre América y África, y en la isla Crozet que es parte de un archipiélago francés situado al sudeste de Sudáfrica. En otras palabras, los sensores se encuentran a 7.000 y 10. 000 kilómetros de distancia de donde se registró el sonido.