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El puente ferroviario de Durazno fue declarado Monumento Histórico Nacional
El puente ferroviario de Durazno fue declarado Monumento Histórico Nacional.
"Este puente sobre el rio Yi es una pieza singular de nuestro patrimonio industrial ferroviario, proyectado y diseñado según tramos (módulos) estandarizados, siendo un testimonio del grado de desarrollo tecnológico de la época aplicado a la industria ferroviaria, que permitió disminuir costos y tiempo de construcción y montaje", según se lee en la web del Ministerio de Educación y Cultura (MEC)
La declaratoria tuvo lugar este miércoles a las 14:30 en el Salón Azul de la Intendencia de Durazno. Habló el intendente Carmelo Vidalín, el ministro Pablo da Silveira y el director de la Comisión del Patrimonio Cultural de la Nación, William Rey.
Luego, en su cuenta de X, el ministro de Educación y Cultura compartió imágenes del puente y dijo que se trata de "un bien que fue defendido por el intendente departamental, Carmelo Vidalín, y la comunidad local". "Poner en valor la riqueza patrimonial del interior es política del MEC", agregó da Silveira.
Declaramos Monumento Histórico Nacional el histórico puente ferroviario sobre el Yí de la ciudad de Durazno. Un bien que fue defendido por el intendente departamental, Carmelo Vidalín, y la comunidad local. Poner en valor la riqueza patrimonial del interior es política del MEC. pic.twitter.com/rWYaRU8mHX
— Pablo da Silveira (@pdasilve) December 20, 2023
Vidalín hizo también un posteo en la misma red social, donde se ven imágenes del puente y una foto del intendente con Rey y da Silveira.
Puente Ferroviario de Durazno declarado Monumento Histórico Nacional 🇺🇾 pic.twitter.com/ELpbhfiwzd
— Carmelo Vidalin (@CarmeloVidalin) December 21, 2023
La importancia del puente
El Ministerio de Educación y Cultura dio la noticia de la declaratoria en su página web y publicó además un texto donde se explica la importancia del puente ferroviario:
Los importantes cambios producidos en los medios de transportes a lo largo del siglo XIX, como es el surgimiento del ferrocarril, influyeron de manera determinante en la economía a nivel planetario.
El Uruguay no fue ajeno a ese proceso, cuando a partir de la segunda mitad del siglo XIX el ferrocarril juega un rol protagónico en su desarrollo socio-económico.
La red ferroviaria nacional -cuyo trazado radial confluye en Montevideo, nuestro principal puerto comercial- llegó a ser la segunda de Sudamérica en extensión en relación al territorio.
El ferrocarril tuvo así un fuerte impacto en la transformación territorial integrando diversas regiones del país, salvando distancias y permitiendo superar las barreras geográficas existentes.
Los puentes ferroviarios constituyen un componente relevante al permitir dar continuidad a las vías férreas en todo su tendido. El puente ferroviario sobre el rio Yi recibe su denominación por el curso de agua que permite salvar. En el año 1878 comienza la construcción del primer puente, cuando se decide continuar la línea férrea para unir ambas márgenes del rio.
El puente fue concebido como una monumental estructura metálica resistente al paso de locomotoras y vagones, se expresa materialmente y constructivamente en toda su pureza, ‘’desnudez’’ y racionalidad estructural.
Este puente sobre el rio Yi es una pieza singlar de nuestro patrimonio industrial ferroviario, proyectado y diseñado según tramos (módulos) estandarizados, siendo un testimonio del grado de desarrollo tecnológico de la época aplicado a la industria ferroviaria, que permitió disminuir costos y tiempo de construcción y montaje.
Es asimismo, portador de valores históricos, tecnológicos y culturales y significativo es su rol en la configuración del paisaje en el que se localiza y al que contribuye a definir en toda su singularidad.
