El show del MotoGP desde adentro

Tras la comparecencia a los medios, en la que está absolutamente prohibido filmar con celulares, el piloto español se fue muy tranquilo por la sala de prensa, un tremendo espacio de unos 50 metros lleno de mesas, monitores y periodistas de varias nacionalidades, con mayoría de españoles e italianos.

El domingo era el día más esperado por los aficionados, que coparon Termas de Río Hondo (ver apunte), así como varios campings y casas cercanas al circuito que se ubica a 6 kilómetros de la ciudad.

La actividad comienza con el Moto3, la categoría de pilotos más jóvenes. Referí pudo acceder a la pista en el momento previo a la largada, cuando ingresan todos los pilotos y sus mecánicos para aprontar los últimos detalles antes de que comience la carrera.

Luego suena una chicharra y todos se retiran rápidamente para ver el arranque de la prueba con la nariz contra el tejido. Entre los presentes estuvo Valentino Rossi, quien observó atento a los pilotos del equipo que tiene en ese nivel y en Moto2, el Sky Racing Team by VR46.

El sonido de las motos acelerando para largar es impactante, como una combinación de truenos y rugidos que ponen los pelos de punta.

Tras la prueba de Moto2, llega el plato fuerte, la carrera de MotoGP, en la segunda etapa del año.
Las gradas están repletas. Hay una tribuna Valentino Rossi, teñida de amarillo, y una tribuna Marc Marquez. Como en el fútbol, los aficionados cantan y aplauden cada vez que las motos pasan frente a ellos.

Desde la curva 1, donde Referí observó la carrera, se ven venir las motos por la recta principal. Demoran pocos segundos en hacer el tramo, pasar y seguir de largo.

En una de las primeras vueltas, Marquez pierde el control y se va al piso. Festejan los fans de Rossi que cantan "un minuto de silencio" para el catalán. Luego, en el mismo lugar, cae Dani Pedrosa, compañero de equipo de Marquez. Más festejos.

La carrera tiene a Viñales en punta, lejos, y la lucha de Rossi para superar a Cal Crutchlow y quedarse con el segundo lugar a falta de pocas vueltas para el final, logrando el 1-2 para Yamaha, lo que desató la locura de los fans del piloto italiano.

Pese a no haber logrado el triunfo, Valentino tuvo un agradeciemineto para sus hinchas: se paró frente a la grada, hizo sonar su motor y los saludó. Un recuerdo imborrable.

La cifra

167.398 fueron las personas que sumados los tres días de competencias fueron al Gran Premio Termas de Río Hondo, 22% más que en 2016.

Rossi, un argentino más en Río Hondo

Termina la carrera, Yamaha festeja el 1-2 de sus pilotos y en la vuelta de honor Valentino Rossi invita a su compañero Maverick Viñales a que sonría para una de las cámaras que lleva sobre su moto, en una especie de "selfie televisiva" que luego será una de las imágenes del Argentina GP 2017.

El italiano de 38 años es el dueño del show del MotoGP y lo sabe. Y en Argentina, donde llegó a los 350 grandes premios en su carrera, recibió el cariño de los fans locales, quienes lo idolatran.

El sábado, tras una de las pruebas, los aficionados esperaron que saliera desde el box a la carpa de su equipo. Cuando salió, sus hinchas lo siguieron a través de un pasillo armado con vallas -el único piloto al que se le armó esa contención-, y antes de entrar a su carpa se detuvo y, con una sonrisa, firmó autógrafos mientras le sacaban fotos.

"Rossi para MotoGP es como Ferrari para la Fórmula 1. Con un problema, Rossi un día se va a acabar como piloto y uno cree que Ferrari va a seguir por muchos años más o por siempre", dijo a Referí Martín Urruty, periodista de ESPN MotoGP.

"Recuerdo que en 2014 fue la única vez que Valentino fue a comer al centro de Termas porque ni él mismo se imaginaba lo que iba a pasar. Y cuando se dio cuenta que estaba comiendo y que la gente había cortado la calle esperando que saliera del restorán, tuvo que salir en un patrullero, con la Policía, porque no lo iban a dejar salir", agregó.

Una ciudad tomada por los fanáticos

Como en una procesión, miles de aficionados de las motos deportivas llegaron a Termas de Río Hondo para presenciar el MotoGP y de paso hacer ruta con sus máquinas.

Desde el viernes, el centro de la ciudad de 44 mil habitantes quedó colmado por motoqueros que por la noche hicieron rugir los motores de sus motos.

Como en una escena de la saga Rápidos y Furiosos, pero con motos en vez de autos, los motoqueros lucieron sus máquinas en un clima de armonía colectiva.

La música electrónica, el cuarteto y la "cumbia cheta" uruguaya, fue la más escuchada en una plaza repleta, donde no faltó el fernet en vasos de a litro y la cerveza.

Durante tres días, la ciudad termal, cuyo turismo habitual es el de personas mayores que llegan a disfrutar de las cálidas aguas, se puso el traje de MotoGP.

Hoteles y campings se vieron desbordados y los lugareños aprovecharon para alquilar habitaciones de sus hogares.

En los comercios, todo tenía que ver con las motos. ¿Camisetas de fútbol? Ninguna. El merchandising no oficial de los equipos y pilotos fue el que predominó en los comercios, con remeras, gorros, llaveros, pins y más artículos referidos al MotoGP, que tuvieron como los más se comercializados los que correspondían a Valentino Rossi, también ganador en ventas.

Dorna mueve el circo de las motos

La carrera de MotoGP, la última del domingo, no había terminado pero en el "backstage" de Termas de Río Hondo los equipos y operarios ya estaban desmontando sus boxes y armando los paquetes.

Es que el Mundial de Motociclismo es un gran circo itinerante y el tiempo debe ser aprovechado al máximo para los traslados de una etapa a otra.

Además de la TV, Dorna, propietaria de los derechos del MotoGP desde 1992, traslada todos los implementos que hacen al espectáculo, lo que implica un gran trabajo de logísitica.

Por ejemplo, entre circuito y circuito desplaza entre 310 y 330 toneladas de cargamento. De ese total, 210 toneladas son de las motos de las tres categorías, las que son prototipos, es decir, no se consiguen a nivel comercial, por lo que deben ser cuidadas al máximo para no tener inconvenientes.

Las 100 toneladas restantes son de materiales de televisación, cámaras y monitores, así como los carteles de publicidad, sistemas de relojes y coches de seguridad.

Para mover todo ese material se requieren de cuatro aviones jumbos Boeing 747 Freighter, mientras que para ir hastas los aeropuertos se deben movilizar 45 camiones desde los circuitos a las respectivas terminales aéreas.

La logística de Dorna

• 330. Son las toneladas de cargamento que moviliza Dorna entre un circuito y otro. Son 18 fechas en la temporada.
• 45. Son los viajes que se debe hacer en camiones entre circuito-aeropuerto-circuito.
• 4. Jumbos Boeing 747 se utilizan para desplazar la carga entre una etapa y otra.
• 84.300. Son los kilómetros que realiza por temporada cada uno de los aviones.
• 10.245. Son los kilómetros que realiza por temporada cada uno de los camiones.
• 26. Personas viajan en cada avión de carga: 6 de Dorna, 5 de la compañía aérea y 15 operarios de cada circuito.