30 de mayo de 2017 20:35 hs

Según la red AserTas, para implementar ese cambio la comuna debería realizar primero una legislación y dejar en claro cómo será esa política, a quién afecta, y registrar a las personas que hagan el cambio.

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El Coordinador argentino de AserTas, Leandro Fuitos, dijo a El Observador que ese es el sistema que se ha seguido en otras ciudades de su país o en Bogotá, Colombia, y que presentaron a la IMM un borrador de decreto para presentar en la Junta Departamental.

La normativa contempla la formación de un equipo multidisciplinario, que involucra áreas de salud, desarrollo social, tránsito y educación, que estará a cargo de implementar el programa, explicó Fruitos. Además, establece la creación de un registro que permite caracterizar a la población objetivo y limitarla. "Si tenemos 700 familias, esas son las que pueden circular y listo", dijo, para que el problema no se reproduzca en el tiempo.

Se reglamenta además cómo va a ser la entrega del vehículo, en qué condiciones va a ser, si deben pagar o no, las condiciones de circulación y para qué pueden utilizar el nuevo carro.

Con ese sistema, explicó el coordinador de AcerTas, se busca además "dignificar la vida de los caballos", estableciendo la posibilidad de que se entreguen en adopción y la realización de un control posterior del estado del animal.

La propuesta está ahora a estudio de la comuna, que definirá si la lleva o no adelante siguiendo esos pasos.

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