Inspectores llevan siete días de conflicto y el tránsito es un caos
"¿Dónde viste semáforos rotos? Te agradezco si me decís”, respondió ayer el director de Movilidad Urbana de la Intendencia de Montevideo, Gerardo Urse, cuando el periodista de El Observador le preguntó sobre cómo se estaba coordinando el tránsito en distintas partes de la ciudad debido a los semáforos que estaban fuera de servicio por el paro de los municipales.
Los inspectores están en huelga desde hace una semana y basta con recorrer el Centro o la Ciudad Vieja por unos minutos para comprobar el caos vehicular generado por conductores que cometen todo tipo de infracciones.
A media tarde de ayer transitar por 25 de Mayo era complicado. A lo largo de todo su trayecto había autos estacionados de ambos lados y algunos conductores habían estacionado sobre la vereda. En medio del desorden las bocinas no paraban de sonar, sobre todo cuando el estacionamiento era en doble fila, como en las calles Juncal o San José, donde algunos camioneros aprovechaban la ausencia de inspectores para descargar mercadería fuera del horario permitido.
La ausencia de controles permitía a los conductores estacionar justo debajo de los carteles que lo prohíben, sin temor a que el camión guinche llevara sus vehículos.
Los semáforos apagados en la esquina de Colonia y Convención también contribuían al descontrol. Allí el cruce era a “suerte y verdad”. Sobre las cuatro de la tarde tampoco había semáforos en el cruce de 18 de Julio y Germán Barbato ni en el de 18 y Javier Barrios Amorín. La táctica elegida por los peatones que querían cruzar era hacerlo en grupos de 10 o 15 personas, aunque algunos más arriesgados lo hacían solos.
Lo mismo ocurría en la intersección de Rivera y Brandzen, donde el semáforo se había paralizado en luz verde. En la Aguada una empresa privada contratada por la IMM realizaba reparaciones en una de las baterías ubicadas en la circunvalación del Palacio Legislativo, mientras dos funcionarios de Policía de Tránsito trataban de organizar la circulación.
Más arriba, por Fernández Crespo, la zona de estacionamiento se había extendido al carril reservado para los ómnibus, por lo que la velocidad era más lenta de lo habitual.
Los funcionarios de Tránsito de la IMM reclaman mejores condiciones laborales. Sostienen que no tienen lugares adecuados para cambiarse y condiciones “mínimas” para trabajar en la calle durante los días de lluvia.
Además exigen cámaras para filmar los procedimientos y tener mayores garantías, y rechazan que los nuevos inspectores trabajen los fines de semana y no cobren horas extras. Una delegación de Adeom presentó ayer dos denuncias ante el Ministerio de Trabajo. En una de ellas ,el gremio planteó que la intendencia “no cumple” con la ley de Negociación Colectiva . En la otra se solicita a la Inspección de Trabajo que verifique las condiciones laborales de los inspectores, según dijo a El Observador el sindicalista Aníbal Varela. Las medidas también afectan la expedición de libretas de conducir, el empadronamiento y el guinchado de vehículos.