La “coyuntura que atraviesa el país en materia de carga y logística” llevó a suspender la inscripción de vehículos de transporte de cargas por 60 días
El Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) resolvió suspender desde el próximo 13 de abril, y por 60 días, la inscripción para otorgar Cédulas de Identificación a vehículos de empresas de transporte profesional de cargas, según publicó la cartera el 31 de marzo.
La medida regirá para unidades 0 km o usadas no registradas en la Dirección Nacional de Transporte (DNT), vehículos registrados ante la DNT que a esa fecha no pertenezcan a empresas de transporte profesional de cargas, y vehículos registrados ante la DNT por empresas de transporte que no tengan vigente la Cédula de Identificación del vehículo a la fecha, indica la resolución.
Se autorizará solamente el ingreso al Registro Profesional de Transporte de Cargas a vehículos 0 km o hasta 12 años de antigüedad cuando sustituyan a otros del mismo tipo (camión, tractor, remolque o semirremolque) que se encuentren dentro del parque de una empresa profesional con habilitación vigente. Además, el vehículo sustituido no podrá ser incorporado al parque vehicular de ninguna empresa profesional.
La “actual coyuntura por la que atraviesa el país en materia de carga y logística ameritó el análisis de la situación a corto y mediano plazo”, indica la resolución del MTOP.
En ese sentido, en los considerandos del documento se agrega que la cartera analizó el crecimiento del parque vehicular afectado al transporte profesional de carga, teniéndose en cuenta el ingreso de nuevas unidades y una baja circulación de unidades que han quedado fuera de servicio.
También se considera necesario fijar una antigüedad máxima para los vehículos afectados a este rubro de transporte y la forma de sustituir las unidades obsoletas. Además se entiende “conveniente” adoptar una medida transitoria de suspender el otorgamiento de nuevas habilitaciones a vehículos para el transporte de cargas y que esa disposición debe ser sin perjuicio de la normal renovación de flota que programan las empresas establecidas sobre su parque vehicular.
Malestar en ACAU
La resolución “cayó muy mal” en filas de la Asociación del Comercio Automotor del Uruguay (ACAU). “Atenta contra la libertad de comercios, que una persona compre un camión y no se lo habiliten para trabajar”, dijo a El Observador Ignacio Paz, presidente de la asociación, quien estaba en contacto junto a las demás autoridades de ACAU para determinar cómo tratar el tema.
