Después de dos días de escaladas espectaculares, la acción de Volkswagen (VW) caía estrepitosamente el miércoles en Fráncfort y arrastraba al índice principal, el Dax, una situación "absurda", según los analistas, que alertan de un deterioro de la imagen de la bolsa alemana.
Mientras la mayoría de los mercados mundiales subían este miércoles, animados con la perspectiva de un recorte de las tasas de interés de la Reserva Federal estadounidense, el DAX retrocedía un 1,59% a media sesión, después de haber abierto con una caída del 7,53%.
En Francfort todos los valores subían, a la excepción de Volkswagen, que con un desplome del 40% lograba pesar en la Bolsa.
El martes, los títulos del primer constructor automovilístico europeo se habían revalorizado un 80% y habían permitido al DAX cerrar en alza del 11%.
"Lo que pasa con la acción de VW es lamentable", estimó Joerg Schneider, director financiero de la reaseguradora Munich Re, en una entrevista con el Financial Times Deutschland.
Los vaivenes abismales de las acciones son "absurdos", "un veneno para los mercados", estimó Schneider.
"La imagen y la confianza en los intercambios bursátiles y el Dax, que se ha establecido como una referencia a nivel internacional, sufrirán otros perjuicios si no se actúa", señaló en un editorial el diario Boersen Zeitung, próximo a los medios bancarios.
En dos días, la acción de VW explotó literalmente: su valor se cuadriplicó para finalizar el martes en 945 euros, después de haber rebasado brevemente los 1.000 euros.
Los fondos de inversiones, muy especialmente los 'hedge funds', empezaron a comprar a la desesperada acciones que habían tomado prestadas para especular a la baja, y ahora deben devolverlas.
Esta ola de pánico vino motivada por el anuncio de Porsche de que posee el 74,1% del capital de Volkswagen, que sumado al 20% en manos del Estado alemán de Baja Sajonia, apenas dejaba un 6% de acciones negociables en el mercado.
Los especuladores que pensaban realizar pingües ganancias tuvieron que comprar las acciones a precios récord y sufrieron enormes pérdidas.
El miércoles, Porsche intervino para frenar esta espiral, inyectando un paquete de títulos en el mercado. Por eso, las acciones bajaron.
Pero el constructor de deportivos mantuvo su previsión de controlar el 75% de su compatriota.
Porsche se defendió asimismo de las críticas que le llovieron desde el mundo financiero, donde se le acusó de falta de transparencia, negando toda responsabilidad en los acontecimientos de los últimos días.
Igualmente bajo presión, el Deutsche Boerse, el operador de la Bolsa de Fráncfort, acabó reaccionando en la noche del martes al miércoles, anunciando que limitaría el peso de la acción de VW en el Dax al 10% a partir del lunes. El martes, representaba un 27%.
El caso VW podría alentar nuevas prohibiciones de las prácticas de especulaciones a la baja, actualmente sólo aplicables a los bancos en Alemania.
"Nuestro objetivo es, desde hace un tiempo, prohibir la especulación a la baja, que no se sustenta en motivos económicamente válidos", declaró el portavoz del ministerio alemán de Finanzas, Torsten Albig.
