Escuche las declaraciones del conductor del ferrocarril siniestrado en Santiago de Compostela en su comparecencia ante la Justicia
“No estoy tan loco como para no frenar”, dijo el maquinista del tren siniestrado en Santiago de Compostela que causó 79 muertes, durante su declaración ante la Justicia española, la cual es divulgada por el diario El País de Madrid.
En el inicio de su comparecencia, Francisco José Garzón, el conductor del ferrocarril admitió no haber bebido alcohol antes de iniciar el viaje que tuvo el trágico desenlace. “Lo único, café”, expresó. También reconoció que llevaba su iPad con la hija de ruta. “Cuando voy trabajando y llevó el iPad, lo llevo para trabajar y no lo saco de esa página”, señaló ante la consulta de si chequeaba Facebook o el correo cuando manejaba el tren.
El interrogatorio del fiscal
Fiscal. ¿Qué estaba pensando usted antes de entrar en ese segundo túnel [el último antes de la curva fatídica]?
Garzón. No lo sé, si lo supiera... la lacra que me va a acarrear para toda la vida es tremenda.
F. Estamos trabajando todos los que estamos aquí, la policía y el resto para saber qué pasó por su cabeza. Le pido ese esfuerzo para saber si estábamos centrados...
G. Señoría, le digo sinceramente que no lo sé, no estoy tan loco como para no frenar.
F. En otras ocasiones había tomado esos últimos dos túneles...
G. La única vez que me pasó, por desgracia.
F. ¿Usted activó el freno en algún momento?
G. Hombre, pero era inevitable ya.
F. ¿Qué tipo de freno activó?
G. Activé el neumático, etcétera. Todos.
F. ¿En algún momento levantó el pie del pedal de hombre muerto?
G. No lo sé, el pedal de hombre muerto lo tenemos como inercia ya, muchas veces ni nos enteramos de que hacemos la secuencia, son secuencias cortas de siete segundos.
F. ¿Cuándo nota usted que el tren se le vence?
G. Es que en la curva ya veo, ya veo que no la paso, veo que no la paso.
F. ¿Activa usted el sistema de frenado al entrar en el túnel?
G. Antes de que se me venza el tren, ya llevo todo activado y veo que no, que no paso.
F. ¿Vio usted el vídeo del accidente?
G. No vi ni prensa ni radio ni televisión.
F. Mejor.
(…)
Fiscal. ¿Había algún elemento en el trazado, la vía o el vehículo que le hubiera perjudicado en la conducción?
Garzón. No, no, no.
F. Cualquier aspecto del estado de la vía, su trazado o del estado de la máquina o de los sistemas Asfa o ERTMS...
G. Es que todo va en que yo debo saber que en ese punto debo ponerme a esa velocidad [80 kilómetros por hora], nada más.
NO RECUERDA
Según informa El País, en la comparecencia el fiscal le preguntó si "durante todo el trayecto mantuvo una conversación con la torre de control". El acusado respondió: "No, no lo recuerdo".
Garzón también explicó todos los días solía frenar cuatro kilómetros antes de entrar en los túneles, la zona donde se produjo el accidente. "Suelo hacerlo así por norma, la frenada es más suave y casi no tiene que utilizar el neumático, va con freno eléctrico".
Juez. ¿Recuerda a qué velocidad circulaba cuando tuvo el accidente?
Garzón. Cuando fue el golpe, andaría entre 180 y 190, no me dio tiempo a nada.
J. ¿Por qué no redujo?
G. Es que no le doy explicación, no lo comprendo, cómo no lo vi.
J. Una cosa es que sea un instante, pero usted circula cuatro kiómetros a una velocidad muy superior a lo que suele hacerlo.
G. Cuatro kilómetros a 200 kilómetros por hora va muy de prisa.
J. Al entrar en los túneles no se da cuenta y no reduce la velocidad.
G. Yo cuando me doy cuenta, es que hay más túneles y yo voy tranquilamente pero no, no, no...
