Los vehículos tácticos y ambulancias adquiridos por el Ejército Nacional que permanecen retenidos en Aduanas forman parte de una compra millonaria realizada durante el gobierno de Luis Lacalle Pou y quedaron envueltos en una discusión ambiental y regulatoria por incumplir con el decreto de calidad del aire aprobado en 2021.
Las unidades fueron fabricadas por la empresa brasileña Agrale y corresponden a vehículos Marruá diseñados para operaciones militares y sanitarias en condiciones extremas.
Entre ellos se encuentran los vehículos tácticos livianos Marruá “AM11 4×4”, pensados para tareas de reconocimiento, movilidad en terrenos adversos y misiones de apoyo táctico. También fueron adquiridas ambulancias Marruá “AM23 4×4”, adaptadas para rescate, evacuación y atención médica en zonas de difícil acceso.
El fin de la polémica ambiental
El lote de vehículos todoterreno se encontraba retenido en Aduanas debido a que sus motores operan bajo la norma de emisiones Euro III. La legislación actual en Uruguay exige estándares Euro V y VI para la circulación vehicular en el territorio nacional.
Sin embargo, el gobierno resolvió aplicar una excepción fundamentada en la naturaleza militar de la flota. Las autoridades del Ministerio de Ambiente consideraron que gran parte de estas unidades serán desplegadas en Misiones Operacionales de Paz en África y Medio Oriente, regiones donde las exigencias ambientales de la norma Euro V no rigen.
De esta manera, según reportó El Observador en esta nota, se descartaron definitivamente otras opciones que estuvieron sobre la mesa, como el vehículo táctico chino Mengshi, cuya motorización respondía a una norma aún más antigua (Euro II).
Embed - Vehículos tácticos y ambulancias Marruá
Cómo son los vehículos
Los Marruá “AM11 4×4” cuentan con un motor Cummins ISF 3.8 de 167 caballos de fuerza y un torque de 600 Nm, además de transmisión Eaton de cinco marchas y tracción integral 4×4.
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El vehículo tiene un peso bruto total de 4.000 kilos, capacidad de carga de 750 kilos más posibilidad de remolque y una suspensión reforzada para operar en caminos irregulares y situaciones de exigencia táctica.
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Por su parte, las ambulancias Marruá “AM23 4×4” fueron configuradas específicamente para operaciones sanitarias en campo y rescate en zonas de difícil acceso. Las unidades cuentan con espacio interno adaptado para el traslado de pacientes y equipamiento médico, además de sistemas de climatización e iluminación preparados para atención de emergencia.
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La configuración de estas ambulancias también apunta a tareas de evacuación, estabilización y traslado de heridos en terrenos adversos, manteniendo condiciones de seguridad y operatividad fuera de rutas convencionales.
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El decreto que frenó el ingreso
El problema surgió porque los vehículos no cumplen con los estándares de emisión previstos en el decreto de calidad de aire emitido el 4 de mayo de 2021 por el Ministerio de Ambiente junto con Transporte, Industria y Salud Pública.
La normativa establece límites máximos de emisión para distintas categorías de vehículos y fija condiciones obligatorias para la homologación e importación de unidades nuevas.
En particular, el artículo 42 determina que, luego de dos años desde la publicación del decreto, “se prohíbe la importación de vehículos automotores que no cumplan o no se encuentren homologados respecto del cumplimiento de los estándares de emisión”.
Además, la normativa también prohíbe comercializar vehículos cero kilómetro que no respeten esos estándares ambientales.
Las excepciones
El artículo 44 prevé excepciones para vehículos que ingresen al país “en forma transitoria”, por ejemplo para exhibiciones, competencias o proyectos experimentales vinculados a evaluación tecnológica.
Sin embargo, el decreto no menciona específicamente a los vehículos militares entre las excepciones contempladas.
Días atrás, fuentes del gobierno confirmaron a El Observador que los vehículos continuaban “trancados en Aduanas” y que la solución no será mediante un decreto de excepción, pese a que inicialmente se manejó esa posibilidad dentro del oficialismo.
Las mismas fuentes explicaron que el decreto fue prorrogándose en distintas ocasiones desde 2021 y que la última autorización especial se otorgó en 2025, en un contexto en el que seguían llegando vehículos que no cumplían con los estándares ambientales exigidos.
Gobierno modificó decreto ambiental
En las últimas horas el Ministerio de Ambiente redactó un decreto que incorpora a los vehículos tácticos de empleo militar dentro de las excepciones a la normativa que regula las emisiones contaminantes. La modificación permitirá que el Ejército Nacional utilice los 84 vehículos todoterreno Agrale Marruá y cinco ambulancias adquiridos en Brasil por más de US$ 9 millones, que hasta ahora no podían ser habilitados por incumplir los requisitos ambientales vigentes.
La nueva normativa establece además que estos vehículos deberán ser desmotorizados una vez que sean retirados del servicio militar, impidiendo que sus motores sean reutilizados para otros fines. Según el Poder Ejecutivo, la medida no implica cambios sustanciales en la política nacional de calidad del aire y busca resolver una situación que mantenía retenidas las unidades compradas durante la administración de Luis Lacalle Pou.
