26 de julio de 2012 20:23 hs

En el correr de las próximas dos semanas ANCAP espera cancelar el pasivo de US$ 830 millones que mantiene con la venezolana Pdvsa por la compra de petróleo financiado a largo plazo desde 2005, aseguró una fuente oficial a El Observador.

La fórmula que ya está definida para concretar la operación es bastante compleja y no se limita a una transacción entre ambas petroleras estatales. De todas formas, la premisa de que ANCAP obtendrá una “quita importante” de ese pasivo por pagar por anticipado se cumplirá, confirmó la fuente. Hace poco más de un año, la empresa uruguaya —cuando el pasivo era de US$ 700 millones—, ofreció pagar al contado a Pdvsa US$ 450 millones.

La negociación quedó estancada, hasta que se retomaron los contactos en diciembre de 2011.Precisamente, según la fuente, ahora solamente restan “pequeños detalles” para materializar la operación que incluye la participación de distintos actores, entre ellos el Ministerio de Economía a través de la Unidad de Gestión de Deuda. También está participando un banco extranjero en la transacción.

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Además de acceder a una quita importante de un pasivo de unos US$ 830 millones , ANCAP logrará llevar este pasivo en dólares a pesos, en línea con la estrategia que viene impulsando el Ministerio de Economía para desdolarizar el peso de la deuda bruta que tiene el país en moneda extranjera.

Por otro lado, según supo El Observador, los recursos para cancelar el pasivo con Pdvsa no serán aportados por Economía sino por otro acreedor local con el cual ANCAP quedará ligado luego de cerrado el acuerdo. En los últimos días, los contactos entre técnicos del gobierno uruguayo con la venezolana Pdvsa han sido permanentes y se mantendrán en el correr de la próxima semana.

ANCAP acumuló este pasivo con Pdvsa producto de un convenio que se firmó durante la administración de Tabaré Vázquez por el cual la petrolera estatal paga el 75% de los embarques de crudo y financia el 25% a 15 años, con dos de gracia y una tasa de interés del 2% anual. El ente petrolero utilizó gran parte de esos recursos para obras de infraestructura.

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