Este lunes el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social (MTSS) presentará una propuesta con la intención de que haya un acercamiento en el diferendo que mantienen los trabajadores con la patronal de camiones, la Intergremial de Transporte Profesional de Carga (ITPC). El gerente general de la ITPC, Humberto Perrone, dijo que el paro “se ha salido de su cauce”, dado que en la última semana “se ha trabajado apenas un día y poco”.
El conflicto, que lleva más de una semana, dificultó el ingreso de vehículos al puerto de Montevideo. La paralización de los trabajadores nucleados en el Sindicato Único del Transporte de Cargas y Ramas Afines (Sutcra) se centró desde el viernes 29 de abril en el ingreso de camiones al puerto de Montevideo, lo que impidió la normal operativa de la principal terminal marítima del país. Este lunes no hay paralizaciones, aunque se mantiene la medida de trabajar a reglamento en el sector de volcadoras.
Este segmento es el de camiones de carga de graneles y el trabajo a reglamento implica una jornada de 12 horas.
Los trabajadores reclaman una adecuación salarial y de la jornada laboral. Lo que se pretende, según dijo a El Observador el representante del Sutcra Juan Ángel Llopart, es tener ingresos suficientes para que los camioneros no tengan que trabajar 16 o 18 horas seguidas.
La propuesta del MTSS de este lunes pretende un acercamiento, pero según Perrone “no es fácil”, ya que en otro momento, el “ministerio había llevado una propuesta que implicaba el 17% de aumento este año y el Sutcra la rechazó”.
El representante de la patronal de camiones agregó que “el 17% de aumento salarial implicaría un 6% en el aumento de los fletes que afecten a todos los productos de consumo y presionaría fuertemente en la inflación”. Además, encarecería los costos de los exportadores.
Sin embargo, Llopart dijo que “ese 17% no es real”, debido a que implicaba distintas compensaciones.
“La propuesta del Ministerio a que se hace referencia manejaba un aumento del 3% y se alcanzaba el 17% luego de una serie de compensaciones especiales para aquellos choferes que no tuvieran accidentes ni multas. Eso no es un aumento. Nosotros lo que pretendemos es la valorización de la jornada de trabajo. Además, muchas veces se pueden tener accidentes sin ser culpables o por causas de estar manejando tantas horas seguidas”, manifestó Llopart.
Intergremial pidió desalojo
El congestionamiento de camiones en los accesos al puerto capitalino preocupa a la ITPC, ya que impide que aquellos que pretenden trabajar, como los patrones, puedan ingresar de forma fluida.
Perrone explicó que la ITPC tiene 26 mil camiones, de los cuales un tercio son manejados por patrones. Agregó que “de los otros dos tercios, solamente son unos 130 camioneros los que llevan a cabo la medida” y que por ello “se abroquelan en el puerto de Montevideo”.
Ante la situación que se genera en las puertas, Perrone dijo que “se solicitó al MTSS que desalojara la entrada” y que no han tenido “ninguna acogida”. “El MTSS dice que (los camioneros) dejan pasar a los patrones y que no están trancando el acceso al puerto, pero se han producido algunos problemas e interfieren con el tránsito normal de los que quieren entrar”, dijo el representante de la Intergremial.
Transporte internacional está en alerta
La actividad de transporte de cargas está amenazada también en el sector internacional, ya que la asamblea general del Sutcra determinó una “situación de alerta” hasta el domingo 15, día que se llevará a cabo una nueva asamblea de trabajadores. Hasta esa fecha se esperará por un acercamiento con la patronal.
Si bien se negocia en un grupo salarial diferente, el reclamo es muy similar a los del transporte nacional. Se buscan mejoras salariales, pero también una licencia especial para los trabajadores que, según expresan, en su mayoría llegan a sus casas una vez por mes.
“El trabajador que viaja al norte de Brasil, a Chile o al Sur de Argentina, pasa un mes sin ir a la casa, por lo que entendemos que debe tener una licencia complementaria para compensar la ausencia en su hogar”, dijo Llopart.
En caso de no haber acuerdo el domingo 15 se decidirán las medidas a llevar adelante.
