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La gran copa del 19 Capitales volvió a casa
En un agónico desenlace, los uruguayos Daniel Wild/Jacqueline Wild (BMW 2002) lograron vencer el viernes en la 16ª edición del Gran Premio del Uruguay 19 Capitales Histórico.
Por sus antecedentes inmediatos –gran actuación en el GP de Argentina Histórico 2018– más sus actuaciones a nivel local en los últimos dos años, eran la punta de lanza de un Uruguay que debía cortar con la sequía de triunfos y recuperar el gran estatus que por muchos años conquistaron en base a triunfos los buenos equipos nacionales.
Lo cierto es que a mitad de carrera los Wild tomaron la punta y fue a partir de Rivera, con tres días por delante, donde debían ratificar esas credenciales y alzarse con el triunfo.
Los Wild tomaron la punta promediando la carrera y en Rivera, a falta de tres días, ratificaron sus credenciales
Al cruce le salieron tres fuertes equipos. Dos argentinos entre los que estaban los temibles Moisés Osman/Maximiliano Osman (Peugeot 404) –los mejores del continente– y la sorpresa argentina, Patricio O’ Brien/Guillermo Abelleira (Peugeot 404) más los paraguayos Erland y Andy Rempel (Toyota Celica) que ratificaban el pronóstico previo de equipo amenaza.
De Rivera a Melo; de Melo a Maldonado y –la peor parte– de Punta del Este a Ciudad de la Costa para liquidar la carrera, los Wild no brillaron pero si brilló su confianza en que no debían apartarse un ápice de lo que venían haciendo. Y con ese sólido argumento, vencieron.
Una victoria que es una enorme satisfacción para los hermanos Wild pues trabajaron duro para ello. No solo en la carrera, sino hace algo más de dos años cuando empezaron a pensar en ganar una competencia de alto nivel.
“Era una mochila muy pesada partir como candidatos y más lo era recuperar la copa para Uruguay. Por eso al lograrlo la felicidad es enorme”. Daniel Wild
Victoria que trajo nuevamente la Gran Copa Automóvil Club del Uruguay a nuestro país y con ello, la casa está en orden tras tres años de sequía.
Un párrafo aparte merecen los argentinos oriundos de Córdoba Moisés y Maximiliano Osman.
Tremendo equipo y enormes seres humanos. Arañaron la victoria, pero se despidieron del #1 logrado en 2018 como debe ser: peleando hasta el último centímetro del PC 46 que selló la competencia y con él, la agónica victoria de los Wild por escasas 70 centésimas. Tan solo 28 metros de renta tras 2.600 kilómetros.
Dos equipos uruguayos volaron alto en la carrera. Uno de ellos, además, revelación local: Oscar Franquini/Matías Franquini (Ford Escort MK1). Los floridenses se estrenaron en Odómetro –máxima categoría– en el 19 Capitales y de entrada se metieron entre los 10 mejores cerrando la carrera con un quinto lugar extraordinario.
Por su parte, los Campeones Nacionales 2018, Gonzalo Arroyo/Alberto Aicardi (Fiat 128) estuvieron a la altura de esa condición y de no mediar algunos altibajos, podrían estar más arriba en el clasificador. Pero el sexto lugar refleja su muy buena competencia.
Cuadro de Honor del 19 Capitales Histórico:
2004 Carlos Quarta (AR)/Ricardo Duhart (UY) Saab Sport 96
2005 Carlos Quarta (AR)/Ricardo Duhart (UY) Saab Sport 96
2006 Gustavo Álvarez (UY)/Jorge Fiestas (UY) BMW 2002
2007 Daniel Cabeda (UY)/Pablo Acosta (UY) Mercedes Benz 230
2008 Gustavo Álvarez (UY)/Jorge Fiestas (UY) BMW 2002
2009 Juan Germaná (AR)/Norberto Fischer (AR) Torino 380
2010 Laura Más (UY)/Álvaro López (UY) BMW 2002
2011 Carlos Bermúdez (UY)-Martín Bermúdez (UY) Alfa Romeo Giulia
2012 Aldo Borga (AR)/Maximiliano Osman (AR) Fiat 1500 C
2013 Alejandro Monfort (UY)/Gabriel Anselmi (UY) VW TL
2014 Carlos Berisso (AR)/Guillermo Berisso (AR) Fiat 600 E
2015 Gustavo Álvarez (UY)/Jorge Fiestas (UY) BMW 2002
2016 Esteban Gauto (PY)/Cecilia Riveros (PY) VW Karmann Guia
2017 Guillermo Cistari (AR)/Fernando Jacome (AR) Torino 380
2018 Moisés Osman (AR)/Maximiliano Osman (AR) Peugeot 404
2019 Daniel Wild (UY)/Jacqueline Wild (UY)
