El Ministro de Transporte y Obras Públicas, José Luis Falero, señaló que la autopista permitirá alivianar la presión de tránsito que tiene hoy la ruta Interbalnearia
Con ocho proyectos sobre la mesa y dos estudiándose con mayor intensidad, el MTOP pisa el acelerador para delinear como será la construcción de la primera autopista en Uruguay.
En entrevista con Arriba Gente, de Canal 10, el ministro Falero ofreció detalles del proyecto de 35 kilómetros que conectará Canelones con el este del país, sin interferencias.
El ministro de Transporte y Obras Públicas explicó que la autopista “ va a pasar por detrás del autódromo del Pinar y la conexión es con la ruta 8 cercano a la ruta 11”.
En detalle, la autopista comenzará a la altura del cementerio Parque del Recuerdo, antes del autódromo del Pinar en el primer tramo, luego pasará por encima de la ruta 34, de la ruta 87, conectaría con la 11 que es la que viene hacia Atlántida y saldría a la ruta 8.
“Falta que se siga trabajando en el trazado para definir en coordinación con la Intendencia de Canelones, Dinacea y Dinagua para que no tenga impacto urbano ni ambiental”, indicó Falero.
En cuanto al cobro del peaje, Falero sostuvo que al momento de hacer la autopista se hará un puente sobre el arroyo Pando y con un arco Free Flow se pagará el mismo peaje que si estuviera pasando por el peaje de forma automática. Este sistema de peaje sin barreras permite descongestionar el tránsito.
“Es una ruta de 35 kilómetros sin interferencias”, apuntó Falero, y señaló que el proyecto debería estar pronto en abril de este año para comenzar un proceso licitatorio que haga efectiva su construcción. “Pretendemos adjudicar la obra antes de terminar el periodo, y podría comenzar antes de terminar el año próximo”, subrayó el ministro.
“Va a ser la primera autopista del Uruguay y debería tener un tratamiento diferente en cuanto a la velocidad máxima, no va a haber radares ni semáforos”, finalizó.