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Ferrari abandona asociación de equipos de F1

La escudería anunció este viernes en un comunicado su decisión de irse de la FOTA

2 de diciembre de 2011 13:00 hs
El Observador | Redacción

Por  Redacción

Alonso es uno de los pilotos de la escudería
Alonso es uno de los pilotos de la escudería

La escudería italiana Ferrari anunció este viernes su decisión de abandonar la Asociación de Equipos de la Fórmula Uno (FOTA), ante el "punto muerto" en el que, según el equipo de Maranello, se encuentran algunos de los argumentos que fundaron la FOTA.

Mediante un comunicado de prensa, la escudería italiana, que tiene como pilotos al español Fernando Alonso y al brasileño Felipe Massa, informó de que ha comunicado su decisión al presidente de la FOTA, Martin Whitmarsh.

"Ha sido una decisión difícil y meditada durante mucho tiempo, tomada muy a nuestro pesar tras haber analizado la actual situación de punto muerto sobre algunos de los argumentos que estuvieron en la base del nacimiento de la asociación, de la que la propia Ferrari, a través de Luca de Montezemolo, fue creadora y promotora", indica la nota de la escudería.

"Algunos de los mayores éxitos obtenidos en estos años por la asociación de equipos, también en colaboración con la FIA (Federación Internacional del Automóvil), han sido obtenidos en términos de reducción de costes, lo que ha traído significativos beneficios para todos, grandes y pequeños equipos", añade.

Ferrari asegura que piensa seguir ahí para "asegurar la sostenibilidad del deporte a largo plazo", pero afirma que "es necesario darle una nueva aceleración, porque el empujón de la FOTA ya se ha agotado", a pesar del trabajo de Whitmarsh, quien, según la escudería italiana, siempre ha intentando encontrar un punto de acuerdo entre las distintas posturas.

"Ferrari seguirá trabajando junto al resto de equipos para hacer más eficaz y eficiente el actual acuerdo sobre el control de los costes, denominado RRA (Resource Restriction Agreement), para modificarlo y hacerlo más convincente sobre determinados aspectos de la aerodinámica, para reequilibrarlo en otros aspectos, como las pruebas, y para ampliarlo también a zonas que no están actualmente cubierta por él, como el motor", explica la escudería.

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