El servicio de Radio Taxi Punta Gorda cuenta con entre 70 y 80 vehículos, pero para Uber "esta alianza es una apuesta a seguir potenciando al taxi dentro de la movilidad"
Foto de archivo de taxis en Montevideo
Foto: Inés GuimaraensLa multinacional del transporte de pasajeros Uber anunció en Uruguay una alianza inédita para la región con la firma de un acuerdo con un servicio de Radio Taxi de Montevideo.
Se trata de un acuerdo entre la plataforma y el servicio de Radio Taxi Punta Gorda, que cuenta con unos 70-80 vehículos y trabaja en todo el departamento, para que estos taxistas tengan beneficios que los impulsen a usar la aplicación.
Los que se decidan por esto, se añadirán a los 200 permisarios (es decir, dueños de autos que suele ser los conductores también) que la Intendencia de Montevideo ya habilitó en noviembre para que se sumen al servicio de Uber.
Según la empresa, se trata de un acuerdo inédito. "Es la primera alianza de su tipo que tenemos acá en la región del Cono Sur. Desde que empezamos a trabajar con el taxi, vimos cómo los usuarios de Montevideo lo eligen", dijo la gerenta general de Uber en Argentina, Paraguay y Uruguay, Elisa Frías.
"De hecho, en el último año ha crecido más del 165% la cantidad de viajes de taxi que tenemos en la plataforma y esta alianza es una apuesta a seguir potenciando al taxi dentro de la movilidad y a poder seguir aportándole tecnología y todo lo que vienen a traer las apps a la movilidad de los montevideanos", continuó en rueda de prensa.
Uber no descarta hacer otras alianzas similares en el futuro, según afirmó Juan Labaqui de la prensa de la empresa. "Mañana puede haber otras, pero hoy estamos muy contentos de que este sea nuestro socio. Quienes hoy estaban buscando una radio para complementar y que sea Uber más la radio, la oportunidad está acá", explicó a El Observador.
En 2015, Uber llegó al Uruguay y se comenzó un enfrentamiento entre los taxistas y la empresa. El gobierno departamental de Montevideo estableció normativas con el fin de equilibrar el contexto para ambos servicios. En 2022, la aplicación permitió que conductores de taxis ofrecieran sus servicios por allí. En ese caso, las tarifas son las mismas que si el viaje se hiciera a partir de parar el taxi en la calle o llamando al 141.
Según datos de Uber, para la mitad de este año 500 taxistas hicieron viajes a través de la aplicación.
A partir del acuerdo con Radio Taxi Punta Gorda esperan que se sumen más. El representante de este servicio, Hugo Abreu, explicó a El Observador que cuentan con entre 70 y 80 taxis, lo que reconoce es "un porcentaje muy bajo en relación con todos los taxis que hay en Montevideo".
Sin embargo, con este acuerdo apuntan a sumar más. Para el dueño del taxi que ya esté en esta radio y empiece a usar Uber también, recibirá una bonificación de $20 mil cuando complete los 50 viajes con la aplicación. Por otra parte, el permisario de Uber que pase a formar parte de Radio Taxi Punta Gorda, no tendrá que pagar los primeros seis meses de radio, que son unos $3 mil mensuales.
Quien no esté en esta radio y tampoco en Uber podrá tener los dos beneficios.
Desde el sindicato del taxi, el Sindicato Único de Automóviles con Taxímetro y Telefonistas de Parada, no quisieron dar declaraciones sobre este acuerdo. Dijeron a El Observador que publicarán un comunicado en breves.
¿Si se suman más conductores, en este caso taxistas, significa que el precio de los Uber va a cambiar, al haber más oferta?
"En la medida que más actores se suman a la aplicación para lo que es estar manejando y ofreciendo viajes, eso debería en algún momento bajar la dinámica. Pero no es inmediato eso", indicó Labaqui, de prensa de Uber.
Agregó también en que siempre va a haber momentos con demanda más alta, como días de lluvia, lugares de concentración, días de partido de fútbol, y "eso no se puede evitar".
Este año, la Intendencia de Montevideo volvió a habilitar el ingreso de permisarios de Uber, después de que lo hiciera por última vez en 2018. Se inscribieron 6.274 personas y la comuna decidió habilitar a 200 personas, lo que generó la molestia de la empresa.
El anuncio de que se seleccionaron 200 personas se dio en noviembre. A partir de entonces, los elegidos contaron con 90 días para completar el proceso de habilitación. Todavía no se venció el plazo.
Desde la empresa, no saben cuándo empezarán a trabajar estos nuevos permisarios. "Depende de la Intendencia de Montevideo", afirmó Labaqui. Por otra parte, no espera "ningún problema" con que los taxistas que usen Uber también no puedan hacerlo de un día para el otro.
Consultado sobre si la entrada de estas 200 personas puede generar una mejora en los tiempos de espera y en los precios de los Uber –para volver a la situación que había durante el auge de la aplicación–, Labaqui se mostró pesimista. Actualmente la reglamentación departamental permite 4.000 permisarios, pero solo hay alrededor de 1700.
"Si le agregas 200, seguís abajo del menos del 50% de lo que te permite la ley. Vamos a estar muy lejos hasta poder recuperar lo de que en otro momento funcionaba distinto", sostuvo.